北京京沪高铁框构桥顶进顺利就位

5月8日，由该公司承建的北京大兴新机场地下管廊工程主线下穿京沪高铁框构桥顶进顺利就位，为下一步全线贯通奠定了基础。

　　资料显示，新机场地下管廊工程下穿既有京沪高铁框构桥，全长40米，总顶程50.4米，最大顶力2480吨。框架桥均采用高5.2米、宽6.4米矩形断面钢筋土结构。  据介绍，该项目既有京沪高铁车流量大、车速快，施工对桥体影响要精确控制在2mm 以内。面对工期紧、任务重、工艺复杂、既有线作业安全压力大、技术标准高等情况，项目部制定了有针对性的施工方案及施工进度计划。为确保下穿高铁施工的平稳安全，项目部采用24小时不间断施工与监控，确保了顶进工程重大节点万无一失。桥体的就位为新机场地下管廊工程的顺利完成提供了安全可靠的保障。

　　据了解，本工程是北京市城市综合管廊规划网的重要组成部分，是连接北京市区与北京新机场的重要市政通道，主要为北京新机场及北京南部地区提供能源供给保障。