取消资质管理有望压低进口矿价

　　一直以来，国际铁矿石商的价格垄断是国内钢厂最为头疼的问题。2006年国家开始对矿石进口实施资质管理，以规范铁矿石的进口秩序，抑制铁矿石进口价格的上涨，但并没有达到预期目的。近日，期货日报记者从相关渠道获悉，铁矿石进口资质管理可能会取消。如果真是这样，将对国内钢厂生产成本产生怎样的影响呢？

　　进口矿成本优势明显

　　目前进口铁矿石售价多在137美元/吨左右，但据期货日报记者了解，其生产成本远低于这个价格。澳大利亚BHP、力拓、淡水河谷及新投产矿山的生产成本均在50美元/吨以下，加上运费，BHP、力拓铁矿石运至中国成本最高不超过60美元/吨，淡水河谷铁矿石运至中国成本在70美元/吨左右。而据调研数据，国内55%以上的矿山铁矿石生产成本在110—135美元/吨，20%的矿山成本在80—110美元/吨，20%的矿山生产成本在80美元/吨以下，中国一些企业海外投资的权益矿成本普遍在120美元/吨以上，部分高达150美元/吨。由此可见，就成本价而言，国产矿石劣势明显。

　　尽管进口矿售价远高于其生产运输成本，但售价上仍然低于国产矿石，这使得国内钢厂的铁矿石供给不得不依赖进口。一位业内人士告诉记者，只有进口矿价超过160美元/吨时，中国铁矿石需求增量才会转向国产矿石。

　　指数定价模式推高矿价

　　除了成本劣势，国内铁矿石定价模式是钢厂亏损的另一原因。

　　近年来，钢材价格上涨时，进口矿石价格会提前反应，领先上涨，钢价下跌时，进口铁矿石价格则滞后下跌。同时，钢价的涨幅远小于矿价，跌幅却远大与矿价。相关数据显示，去年9月随着钢材市场的回暖，矿价强势回升。而今年2月份以来，钢材市场一直处于疲软状态，目前钢厂的平均亏损在300元/吨，但1—3月份铁矿石进口均价仍高达130.05美元/吨，较去年高出1.47美元/吨。业内人士指出，这种状况主要缘于国内的指数定价模式。

　　“铁矿石指数定价机制导致钢厂面临更大的成本压力。”上述人士说，指数定价模式的特点在于占10%—20%的现货招标矿价格决定了另外80%—90%的协议矿价格，招标价能更快速反应市场人士对后期市场的预期，波动更加频繁，同时国外矿可以根据市场心态，增加或者减少现货招标的资源量，并且灵活控制发布标盘的时间。

　　取消进口资质管理有利于打破垄断

　　业内人士认为，国家有关部门考虑适时放宽或取消铁矿石进口资质管理，有利于鼓励符合产业政策的钢铁企业多渠道进口铁矿石，打破国际矿业巨头的垄断，抑制国内相关炒作，从而会在一定程度上压低当前居高不下的铁矿石进口价格。

　　一家欧洲矿中国区负责人说，他对于下半年的矿价并不是很看好，但由于矿石贸易商对后市比较谨慎，目前库存偏低，短期内矿价跌破130美元/吨可能性也不大。

　　上述业内人士预计，今年矿石贸易商为了控制风险，会减少库存，2013年我国进口铁矿价格的运行区间将在120—150美元/吨。