武汉两湖隧道工程将于6月底开工

据武汉城投集团公司有关人士介绍，作为小汽车专用道路的两湖隧道工程，采用“隧-路-隧”总体建设方式，以地下隧道为主。为了提高隧道运营安全性，在卓刀泉北路设置地面段，以此为界，分为东湖段和南湖段。东湖段全长约11公里，设置双主线，呈“Y”状。南湖段主线全长8公里。

设计单位相关负责人表示，两湖隧道地下分布岩溶、硬岩、软硬不均的复合地层，在同等级别的盾构实施条件中，极其少见。

武汉城投集团总工办负责人介绍，考虑到保护生态和景观，两湖隧道建设前，经过了五年多的前期论证，聘请了一批院士专家、勘察设计专家对工程技术方案进行把关。为保护湖泊水体及景区环境，两湖隧道建设大多采用地下盾构隧道方式，埋深在湖底20米左右，未穿越核心湖面。施工时将采取一系列环保、水保措施，严格控制生活垃圾、弃渣处理，以及施工污水处理排放，同时采取环保管理、环境监理和监测等措施，有效减少施工对东湖水体的影响。

据悉，地面段涉及占用部分湖面，根据武汉市湖泊保护“占一还一”的占补平衡原则，还湖工程也将同步实施，确保工程建设完成后，东湖总体容量不变、生态环境进一步改善。