广东省交通集团今年新增通车里程约655公里创纪录

2017年12月28日，承载着高速建设者梦想和沿线广大群众期待的龙连、潮漳、云湛一期、仁新一期、揭惠一期、广中江二期等6条高速同步建成通车，加上提前3个月建成已于9月底通车的兴华高速，广东省交通集团年度计划通车项目全部完工，新增通车里程约655公里，创下集团成立以来年度通车里程历史之最。这也是省交通集团重组整合后取得的第一项重大建设成果。

   省交通集团党委书记、董事长邓小华表示，作为广东高速公路建设的主力军，探索国企改革新路，扛起湾区时代重任，是集团义不容辞的责任和使命。

   建高速?

   年通655公里创历史纪录

   站在全省高速公路地图前，从粤北的仁新高速到龙连高速，从粤东的兴华高速、揭惠高速到潮漳高速，从珠三角的广中江高速再到粤西的云湛高速……这一条条新建成的高速公路，与之前建成的高速连结成网，以珠三角为核心，向粤东西北延伸，仿佛巨龙起舞。

   省交通集团今年按期建成655公里高速公路，创造了集团成立来年度通车里程历史纪录。而随着集团承建的高速公路按期通车，广东省高速公路通车里程也再次创造历史纪录，在全国首个迈进8000公里大关。从2014年起，广东省高速公路建设一年一个台阶，连续创造多个纪录：2014年，广东高速通车里程在全国首个突破6000公里，跃居全国第一；2015年，广东高速通车里程在全国首个突破7000公里；同时广东实现"县县通高速"，全省67个县(市)只需30分钟即可上高速；2016年，广东高速通车里程在全国首个突破7600公里；2017年，广东通车里程突破8000公里，达到8338公里，继续稳居全国第一。

   广东为什么能够创造这一连串伟大的成就？广东省交通集团的回答铿锵有力：因为有我们!

   逢山开路，遇水架桥，广东交通人带着对历史负责、对人民负责的态度，数以万计的建设者以"5+2"、"白加黑"的斗志和干劲，投身高速公路建设。

   2017年，省交通集团建成龙连、云湛一期等7条高速655公里，占全省通车里程的100%；2016年，全省年度通车655公里，其中省交通集团建成潮惠、江罗、广佛肇等6个项目567公里，约占全省86%；2015年，在全省11个"县县通高速"项目中，集团承担了10个项目，建设规模1360公里；全省年度通车741公里，集团建成揭博、平兴等6个项目475公里，约占全省64%；2014年，全省年度通车586公里，其中集团建成广乐、二广、等7个项目共561公里，约占全省95%。

   截至2017年底，省交通集团营运管理的高速公路通车总里程为5879公里，占全省高速公路通车总里程8338公里的70%之多。内通外连的高速公路网络，构筑了粤东西北协调发展的黄金通道，撑起了沿线城市乡村共同富裕的伟大梦想，更延伸着百姓奔向小康生活的美好希望。

   省交通集团总经理刘晓华自豪地说，广东高速公路建设能有今天的喜人局面，证明省交通集团作为广东高速公路建设的主力军，能啃硬骨头、堪当重任。

   探新路?

   盘活资源扛起湾区时代重任

   在加快高速公路建设的同时，省交通集团作为湾区时代的广东国企，敢于向自己动刀，勇于探改革新路，积极推动战略性重组落地，为集团做优做强做大寻找内生动力。

   今年10月，经省委、省政府批准，省属高速公路板块企业实现"三合一"，即以广东省交通集团有限公司为主体，整合广东联合电子服务股份有限公司和广东省南粤交通投资建设有限公司。重组后的广东省交通集团踏上新的征程。

   重组后，省交通集团运营的高速公路里程超过5500公里，管理的总资产超过5000亿元(2017年上半年集团资产总额为3645亿元)，资产规模和运营的高速公路里程在全国省属交通企业继续排名第一。

   广东省国资委党委书记、主任李成指出，此次省属高速公路板块企业重组是落实党中央、国务院关于"做强做优做大国有企业，不断增强国有经济活力、控制力、影响力、抗风险能力"要求的重要举措；也是广东深入贯彻落实"四个坚持、三个支撑、两个走在前列"重要批示精神、落实推进供给侧结构性改革的重大举措。通过重组，有利于做强做优主业,增强企业核心竞争力，为我省新一轮国有企业改革趟新路、作示范。

   李成认为："交通板块的重组，吹响了新一轮省属企业改革的'冲锋号'，必将提升其他板块重组整合的'加速度'，从而带动整个省属企业的大调整、大变革、大发展。"

   未来，省交通集团将以市场化、法制化为原则，搭建省级高速公路及相关从产业投融资、建设、运营和管理平台，通过构建"公路投资建设运营、出行服务及物流、智慧交通、施工和设计及监理、土地等配套资源开发"五大业务板块，成为全国省级规模最大、运行效率高和风险可控的高速公路投资建设运营服务商、行业领先的交通综合服务商，以及粤港澳大湾区的交通基础设施龙头企业，促进广东交通产业可持续发展。

   交通基础设施可谓是粤港澳大湾区的"血脉"，大湾区一体化最当务之急的突破口就是交通基础设施的一体化。在高速公路方面，定位于粤港澳大湾区交通基础设施龙头企业的省交通集团参建、承建了其中港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等重大工程，这些项目建成后将构筑起粤港澳地区城市半小时生活圈。目前虎门二桥已进入上部构造施工，预计2019年通车；深中通道西人工岛钢圆筒已振沉完工，东人工岛12月21日也正式开建；另外集团还在筹建莲花山过江通道。

   刘晓华表示，在粤港澳大湾区时代，集团也将发挥主力军作用，为粤港澳三地互联互通打通"任督二脉"，撑起湾区发展的"脊梁"。"按照中央经济工作会议精神，省交通集团将牢牢把握高质量发展这个根本要求，以高度的使命感、强烈的责任感，抓好湾区通道等各项工程建设，促进全省社会经济发展。"

   在联合电服公司并入后，省交通集团对智慧交通板块的战略定位、经营模式和发展目标进行了深入研究。通过重组，省交通集团将能够最大化挖掘高速公路项目价值，在智能交通方面，可依托集团最具比较优势的高速公路资产，整合产业链资源，打造智能交通生态的闭环，推动全省高速公路板块的转型升级，在更高层次、更高水平上实现资源优化配置。

   同时，省交通集团还强化新技术的研究，积极推进2017年国家交通行业研发中心和重点实验室--国家智能车路协同关键技术及装备重点实验室的申报，为下一步在车路协同发展领域占领先机并获取一定的国家支持，推动智慧高速的发展建设。

   强党建?

   领航企业转型升级快速发展

   省交通集团从强化责任担当、提升政治能力、加强组织建设和创新党建工程等多方面聚力发力，推动集团全面从严治党迈上新台阶。

   作为省交通基础设施建设的主力军，省交通集团始终牢记自身的政治属性，不断提高政治站位，坚持"党建抓实就是生产力，党建抓强就是竞争力，党建抓细就是凝聚力"的党建工作思路，大力推进重点工程建设项目党建工程，做到党组织覆盖率100%、党建工作覆盖面100%。

   无论是在珠三角还是粤东西北，无论是在省内还是省外，更无论是在国内还是国外，只要是省交通集团参与的工程建设项目，就一定建立了党的组织，并充分发挥项目党组织的领导核心和政治核心作用，保障项目优质高效地推进。在虎门二桥还开展党建创新，在来自不同的参建单位中组建了临时党总支，较好地解决了工程建设项目中党建工作开展起来难度大、主题不明确、没有统一领导等问题，为其他工程建设项目提供了有益的借鉴。

   因为有了党组织的引领，才为港珠澳大桥、广乐高速、潮惠高速、杭州湾大桥，在建的虎门二桥、深中通道等一大批重点工程提供了政治保障和组织支撑。

   "实现工程建设与党建工作同心同向、同频共振、双向融入，真正把党的政治优势、组织优势转化为推动重点工程建设项目的强大动力。"邓小华表示。

   同时，省交通集团全面落实党要管党、全面从严治党总要求，以加强基层党组织建设为关键，坚持从最基本的东西抓起，从基本组织、基本队伍、基本制度严起，在打牢基础、补齐短板上下功夫，打通基层党建"最后一公里"，不断激发提质增效新动能。

   今年以来，集团按照中央、省委、省国资委要求，省交通集团先后制定印发了《全面加强和改进党的建设的实施意见》、《贯彻落实全省国有企业党的建设工作重点任务措施清单》和《党支部规范化建设实施意见》等，对基层党建工作和党支部工作提出明确的要求。全面开展党建工作督查，促进基层党建工作全面提升。在增设集团党委办公室的基础上，规范集团二三级单位的党务工作机构和人员配置，拟新增党务干部90人。同时，将企业党建工作经费纳入企业预算，确保党组织有条件工作，有经费办事，党费使用向基层一线倾斜，支持基层党组织工作能力建设。

   "十三五"期间，随着我省"一带一路"、自贸区、珠三角城市群建设和粤港澳大湾区建设等各项重大战略逐步实施，省交通集团还将承担32个项目1912公里(含改扩建项目)高速公路建设任务。

   风劲潮涌，千帆竞发。邓小华表示，新的一年，集团党委将坚定不移推进全面从严治党，牢固树立新发展理念，适应把握引领经济发展新常态，紧密围绕全省供给侧结构性改革、国资国企改革以及国有资产保值增值的工作目标，"坚定信心、攻坚克难，促进发展、积极作为，为集团转型升级提供强有力的政治保障、组织保障和思想保障"。

   再出发?

   真抓实干助力"交通强国"建设

   翻开2017年的成绩单，对于广东省交通集团来说，这是牢记嘱托、奋勇争先的一年，这是真抓实干、砥砺奋进的一年，这更是重组整合、协同发展的一年。

   "成绩永远属于过去，未来更需砥砺前行。"刘晓华表示，2018年是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施"十三五"规划承上启下的关键一年，对于重组后的省交通集团来说，任重道远。

   --2018年建成通车7个项目565公里。集团共申报省重点高速公路建设项目33项，年度投资计划546.06亿元。确保年内建成湛江至徐闻高速公路徐闻港支线项目、港珠澳大桥珠海连接线、广东省揭阳至惠来高速公路(二期)、广东省仁化(湘粤界)至博罗公路(二期)、广东省龙川至怀集公路、汕(头)至湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段、汕(头)至湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程等7个项目(路段)，新增高速公路通车里程565公里。

   --计划新开工6个项目469公里。继续推进包括虎门二桥、广中江高速公路等22个、建设里程合计约1342公里的续建项目建设；计划新开工6个项目(其中，1个新建项目、4个改扩建项目和1个互通立交工程)、建设里程合计约469公里。

   --加快推进2018年新开工项目及后续实施的改扩建项目前期工作。计划完成茂湛改扩建项目核准，武深高速始兴联络线、潮州东联络线、河源至紫金高速、欧山互通工可审批，开阳、阳茂、深汕西全面开工，有序开展大丰华高速大埔至丰顺段、粤赣高速河源热水至埔前段改扩建、河惠高速埔前至平南段改扩建、深岑高速中山新隆至江门段改扩建工可研究，进一步推进莲花山跨江通道方案及前期研究等工作。

   邓小华表示，加快交通基础设施建设，实现粤东西北区域协调发展，满足人民群众对美好生活的向往，是省交通集团不变的初心。

   链接

   省交通集团

   年度计划目标完成情况

   2017年,省交通集团以实现高速公路建设任务为总目标，以创建"品质工程"、"绿色公路"为抓手，紧紧围绕管理工作重点，全力打造代表集团品牌和形象的一个个"品质工程、安全工程、效益工程、绿色工程"。

   --2017年9个计划通车项目全部按期完工。兴宁至五华、龙川至怀集高速公路龙连段、仁化至博罗高速公路仁新段、广中江二期、揭阳至惠来、东山(闽粤界)至潮州古巷、汕湛高速云浮至湛江段等7个项目(9个路段)约655公里按计划建成通车，新增里程655公里，完成全省2017年计划通车里程100%，创集团成立以来年度通车里程历史之最。

   --2016年开工的6个续建项目全部进入实质性施工阶段。克服用地报批、设计审批等环节影响，抓好设计审查工作，全面完成施工招标。2016年开工的云茂、紫惠等5个续建项目全部实现实质性开工，深中通道也正按计划有序推进。

   --2017年计划开工项目全部如期开工建设。佛开高速公路南段改扩建、开阳高速改扩建、汕湛吴川支线和南三岛大桥项目合计201公里如期开工建设。

   --2017年再获工程质量"鲁班奖"。精益求精，积极开展品质工程创建活动，全力依托虎门二桥、深中通道打造桥梁强国梦、打造世界一流品质工程。继2013年博深高速项目和利通广场获得"鲁班奖"，2016年云梧高速项目获得"詹天佑"奖之后，2017年广乐高速项目大瑶山1号隧道荣获"鲁班奖"。