克莱斯勒回应罗姆尼：Jeep生产线不会转至中国

　　克莱斯勒澄清罗姆尼的误读

　　10月22日，罗姆尼在公开演讲中宣称：“我看到一个说法，美国几大汽车制造商之一，当前为意大利人所拥有的Jeep品牌，将把所有的生产工作转移到中国……我将为美国的每一个就业岗位而作战，确保交易的公平性。”

　　罗姆尼的竞选宣传阵营指责奥巴马将克莱斯勒彻底卖给意大利菲亚特，并将Jeep美国生产线转移到中国，以此攻击奥巴马，营造罗姆尼维护美国人就业岗位的形象，试图获得更多选民支持。

　　菲亚特-克莱斯勒随即对上述观点予以否认，强调只是考虑在华投产，而无意转移生产工作。CEO马尔乔内在官方网站上表示：“ Jeep是我们的全球品牌之一，拥有独一无二的美国根，这一点从来没有改变。标志性的牧马人车型当前正在我们的俄亥俄州托莱多（Toledo）工厂生产，我们承诺Jeep的全系生产工作永远不会移出美国。”

　　早先克莱斯勒副总裁也在Blog上予以了澄清。

　　奥巴马阵营则抓住机会讥笑罗姆尼，将其形容为“背对着汽车产业”，“对Jeep在华投产一事大放厥词”。一名发言人称：“当前，在罗姆尼发表关于Jeep转移到中国生产的错误言论之后，克莱斯勒自己反驳了罗姆尼的谎言……米特?罗姆尼会保护俄亥俄州的就业岗位？错！他只是在撒谎。”

　　罗姆尼阵营目前尚未对此作出回应。

　　菲-克考虑在华投产Jeep全系车型

　　菲亚特-克莱斯勒亚洲区首席运营官、Jeep品牌总裁迈克?曼雷（Mike Manley）日前表示，菲亚特正在同在华合作伙伴广汽集团展开细节谈判，商议在华投产Jeep品牌事宜，其宣称：“对于我们来说，拥有巨大的机会实现在华大批投产销售。我们正在评估在当前产能下的本土化生产机遇，同时也在考虑究竟是应该在华投产整个Jeep产品阵容还是部分产品。”

　　早先曼雷曾指出，Jeep指南者（Compass）、自由客（Patriot）与牧马人（Wrangler）等车型都有较大的可能成为中国本土化生产车型的候选，而这些车型当前与大切诺基都是通过进口方式流入中国市场。此外，另有一款规格小于指南者和自由客的SUV也具有较高的概率实现中国生产。该SUV基于菲亚特前轮驱动平台开发，预计2013年投产。

　　根据曼雷的观点，如果要在高关税的中国市场实现快速增长，那么必须投入本土生产。当前进口版Jeep在中国扮演着豪华车的角色，从定位角度看，中国市场具有极大潜力。如果谈判通过，则下一步将需要从数个政府机构获得审批。在曼雷看来，通过审批之后只需18-24个月即可将车辆投放到市场。