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推进铁路体制改革 解决铁路债务危机

来源:经济参考报|浏览:|评论:0条   [收藏] [评论]

王梦恕代表:推进铁路体制改革,解决铁路债务危机。目前铁道部债务已经接近2.4万亿,负债率突破60%,解决债务危机必须与铁路改革同步进行,作为实施铁路政企分开方案的组成部分,应该分别成立…

王梦恕代表:

推进铁路体制改革,解决铁路债务危机。目前铁道部债务已经接近2.4万亿,负债率突破60%,解决债务危机必须与铁路改革同步进行,作为实施铁路政企分开方案的组成部分,应该分别成立铁路运输总公司和铁路建设与资产管理总公司。铁路建设与资产管理总公司负责今后国铁系统相关基础设施的投融资与建设,同时也负责相关资产的管理和债务偿还。

宗庆后代表:

降低税率,让利于民。我国当前整体税费水平偏高,税种过多,企业不堪重负,特别是从事制造业的中小企业更是举步维艰,这也导致目前企业员工的收入难以提高。建议切实减少税种、降低税率,让利于企业、让利于民,同时要求企业将国家税收让利部分进行合理应用,既可以应用于企业的技术创新,也可以应用于提高职工收入。

杜黎明委员:

把培育小微企业作为我国经济发展的战略举措“大企业富国、小企业富民”,改革开放以来,小微企业为我国“强国富民”战略做出了重大贡献,但是当前我国小微企业抵御风险能力差、企业融资难等问题突出,应把培育小微企业作为我国经济发展的战略举措,贯彻实施小微企业发展政策措施,加大政府财税帮扶力度。

魏建国委员:

2012年我国要做好贸易大战的准备。我认为,2012年是自2008年以来最难预测、最复杂、最严峻、最困难的一年,现在各国都在保护自己,都在降低货币的汇率以增加出口,2011年我国是世界最大的反倾销反补贴对象,2012年将会更多,除了发达国家,新兴国家也会针对我们,2012年要做好贸易大战的准备。

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关键字:推进 铁路 体制改革

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