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陕钢汉钢轧钢厂小处着手,奏响“降”旋律

来源:兰格钢铁|浏览:|评论:0条   [收藏] [评论]

一直以来,陕钢集团汉钢公司轧钢厂在狠抓降本增效的同时,深挖设备、人员潜力,以查找提改献、小计小革为抓手,针对各类制约产能的瓶颈问题集思广益,为职工岗位创新打造广阔的平台,为企业…

一直以来,陕钢集团汉钢公司轧钢厂在狠抓降本增效的同时,深挖设备、人员潜力,以查找提改献、小计小革为抓手,针对各类制约产能的瓶颈问题集思广益,为职工岗位创新打造广阔的平台,为企业提质增效不断注入新活力。

   完美置换,消除设备隐患

   轧机减速机是轧线的关键重点设备,由于频繁出现减速机高速轴轴承损坏现象,每次抢修需停产5-12小时,严重制约轧线正常生产,且抢修作业强度大、时间较长、风险较高。对此,分厂技术人员认真分析,通过学习国外同类设备结构形式,认为主要原因为轴承选型匹配不当。减速机高速轴选用调心滚子轴承,轧机咬钢瞬间齿轮产生轴向力,调心轴承出现稳定性较差、滚子与保持架产生频繁碰撞,最终导致轴承损坏。

   找到原因后,分厂多番讨论,决定将调心滚子轴承改造成为圆柱滚子轴承或者能够承受更大轴向力的圆锥滚子轴承,以此提高消除齿轮轴向力对轴承的影响及鼓型滚子的不稳定性。改造至今未发生高速轴轴承损坏事故,彻底解决了原来3-5个月损坏一次的问题,设备故障率大幅下降,轧线产能不断提升。

   新陈代谢,确保轧制节奏

   2#高线上料台架与辊道间落差较大,钢坯下落过程中对辊道底座冲击过大,长时间冲击致使辊道底座和水泥基础破裂,造成辊道整体移位,部分辊子联轴器和减速机易脱开无法正常运转,影响生产顺行。

   实地勘察后,车间决定用废钢坯替代原水泥基础底座,然后再将自行制作的加厚辊道底座与钢坯底座进行焊接,同时将减速电机与辊道连接方式改为球笼式等速万向联轴器以此避免辊子联轴器和减速机脱开问题。项目改造后,减速机损坏情况有明显好转,月可节省备件成本1.5万元左右,同时还降低了设备故障,保证了正常生产节奏。

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