京唐—以市场为导向优化产品结构提高竞争力

 ——来自京唐公司的系列报道之二

    面对严峻的市场形势，京唐公司以市场为导向，坚定信心，主动作为，不断激发职工活力，通过大力开发新产品，不断优化产品结构，扩大市场份额，深入挖潜增效等有效措施，千方百计多创效益，提升企业竞争力。经过努力，京唐公司的产品从小饮料罐到巨轮甲板，从家电外壳到汽车机身，从油气管线到电子器件，市场占有率不断提高，产品已覆盖31个钢种、280多个牌号；硬碰硬地在去年盈利1.23亿元，降成本增效益同比增加14.27亿元。今年上半年，京唐公司四大主打产品在国内的市场占有率名列榜首，其中，家电板市场占有率22.98%，车轮钢30.3%，高强钢26.12%，集装箱20.11%；企业继续保持盈利。

    企业的产品是否受用户欢迎，能否在市场中占有一定的份额，是创造效益的基础和前提。面对千变万化的市场形势，京唐公司认真分析，审时度势，不断创新，全力开发新产品，大力优化产品结构，使产品市场占有率逐步扩大，促进效益的提升。负责全公司生产组织的制造部本着“先算再干，干中再算”的原则，以实现优化产品结构增利为目标，在重点产品开发、产品结构优化中，根据产品的盈利能力和市场情况，测算产品结构增利情况，指导推进产品月计划的编制，使产品开发和创造效益更好地结合起来，并根据市场情况和月计划要求，组织合同。对重点合同的生产、交货进行重点组织和跟踪，确保合同兑现率完成总公司计划，努力实现以产品开发促进效益增长的目的。

    热轧作业部主动作为，结合实际，由领导牵头，确立了提高机时卷数、提高轧机作业率等8项技术攻关项目，开展了103项攻关措施，在各专业和各工序的协作下，上半年技术攻关取得了实效，2250产线机时卷数稳定在30卷/小时，1580产线29.3卷/小时，创出好水平。同时，还开发新品种40个，新增规格5339个，重点组织开发生产了汽车结构钢等钢种，宽厚度拓展能力进一步增强。汽车板开展了福特、宝马、一汽、北汽、长城等12家车企、20款车型的认证。目前可生产品种共计44大类，累计353个外部牌号。

    在产品开发中，京唐公司把保证设备稳定作为关键环节，狠抓不放。他们深入研究人员、工艺、设备等因素对工艺稳定的影响，不断健全评价体系，制定更加科学的工艺评价指标。京唐公司还进一步修订了《工艺稳定性评价指标管理办法》，新增加生产类、销售类工艺稳定指标，使公司级工艺稳定指标由81项增加至100项，涉及部门由11个增加至13个。各工序根据自身特点建立支撑性工艺稳定评价指标总计266项，其中，包含公司级重点工艺稳定性评价指标100项，作业部级支撑性工艺稳定评价指标166项。通过工艺稳定攻关，工序的稳定性逐步提高。

    炼铁作业部积极优化高炉上料制度与送风制度，确保高炉生产稳定顺行。面对两座高炉炉缸局部温度升高的不利因素，炼铁技术人员以变应变，及时调整炉缸冷却强度，加大护炉料量，及时控制高温点温度。烧结、球团、矿选分厂技术人员系统攻关，不断优化工艺参数，加大设备技术攻关力度，提升烧结矿、球团矿、精矿粉的质量，保高炉稳定顺行，为下道工序提供品质优良的铁水，为新产品开发贡献力量。

    冷轧作业部坚持问题导向，围绕工艺稳定目标定措施、抓落实，仔细研究，逐步修订、细化《冷轧部工艺稳定评价指标管理办法》，运用CPK等科学的评价方法，使指标评价更具科学性和通用性，使工艺稳定指标与技术攻关项目相结合，做到指标提升对症下药。同时，他们将工艺稳定性评价指标分为“重点工艺稳定评价指标”和“支撑工艺稳定评价指标”两类，并逐级细化分解，使工艺稳定责任落实到岗位，形成人人有指标、齐心保指标的良好局面。为了使工艺稳定工作切实落实到岗，调动起全员参与的积极性，提高职工对工艺稳定工作的关注重视，冷轧部将工艺指标评价与岗位评价系统紧密结合，并定期进行检查考核，以制度规范推动工艺稳定各项举措的落实。该部还从提高产线稳定性入手，努力提升各项指标过程控制能力。通过精细操作和优化排产，使连退、镀锌退火温度CPK值逐步提高，通过质量设计和提高后处理线切边比例以及酸轧厚度波动攻关，使产品宽度和厚度控制能力趋于稳定，保证产品品质达到最好水平，为促进产品开发奠定基础。

    在加快产品开发努力创造效益的同时，京唐公司还发动各个部门及广大干部职工，在减少消耗上下功夫，实现开源节流。炼钢作业部不等不靠，在“短、平、快”项目上深挖细抠，深入开展全员“居家理财”活动。脱硫作业区打破以前所有的铁水都使用一种脱硫剂的惯例，新开发出4种脱硫剂，根据进厂铁水的不同条件，使用相应的脱硫剂。这样虽然增加了生产组织和岗位操作的难度，却使每吨铁水节约脱硫剂0.05元，月节约3000多元。钢铁料消耗是成本的“大头”，他们多管齐下：合理控制“全三脱”炼钢的比例，提高废钢入炉比例；提高“留渣炼钢”的比例，减少渣全铁含量；将钢包中的余钢倒入下一包钢水，提高连铸钢水收得率；优化内部废钢的运输，减少吊装、倒运环节，降低运输费用。