雾霾来袭，钢价或良性增长

进入12月以来，江苏、安徽、上海和浙江等地连续出现雾霾天气，12月6日上海市空气质量指数（AQI）持续走高。截至当日20时，AQI已达到484。其中，徐汇上师大监测点AQI已达到500。12月6日15时的实时监测显示，南京市空气质量指数AQI为331，空气质量等级六级，杭州市区AQI预报值为220-240，严重污染，首要污染物为PM2.5。同时，江苏省南通、无锡、苏州等地，多个监测站点AQI指数已突破400。

　　对于此次雾霾产生的原因，新华社报道显示，中央气象台预计12月6日至12月7日夜间，影响我国的冷空气势力偏弱，中东部地区风力较小，气象条件不利于华北中南部至长三角地区等地空气中污染物的扩散。

　　对此，有环保组织发文称，在12月1日至6日，流动到上海的气团运动非常缓慢而且高度很低，气团沿途携带了江苏、安徽、山东等地煤电厂和其他工业污染源排放的污染物到达上海。

　　对于如何解决和预防雾霾，一家环保组织的能源项目主任黄玮对《每日经济新闻》记者表示，“加快治霾的脚步要从主要问题入手，淘汰高耗能、高污染产能是首要任务。”

　　国内一家环保协会的李教授则对《每日经济新闻》记者表示，“工业排放确实是雾霾形成的主要原因，工业排放物在天气不利因素的影响之下难以扩散，从而加剧了雾霾的形成。

　　为了应对雾霾产生的影响，部分城市也相继出台了相关措施尽量减轻雾霾影响。杭州市要求各相关部门继续采取相应措施，应对当前雾霾天气。市城管委与各城区城管局对市区主要道路、工地出入口周边、扬尘较多区域进行不间断洒水降尘。市建委督促建筑施工企业采取增加洒水频次、覆盖等降尘措施、减少工地扬尘；停止土方开挖、运输作业；各拆房工地停止拆除施工。市环保局继续对重点大气染源加强监督检查；同时会同各区政府加强了对违规焚烧秸秆、垃圾等行为的查处。会同交警部门持续开展道路联合执法，查处违法黄标车辆。市交警局与市城管委共同加强渣土运输扬尘管理，协助城管部门开展道路洒水，做好交通疏导。而在南京针对严重的雾霾天气，南京各部门已经行动起来，对于易产生污染的大型施工工地，市环保局要求各类工地要进一步强化控尘措施；市住建委也安排人员对工地进行巡查，对不符合要求的9个工地下发了整改通知书，至于处于收尾阶段的城西干道和江东路等市政工程，将根据降尘状况判断是否需要停工。此外有消息称，浙江省政府为了减轻雾霾影响，已经要求浙江H钢和N钢暂时停产，但是消息尚未确认，而江苏N钢钢坯短缺，预计在20号之后才开始生产螺纹，上海B钢2#烧结机组14天停机年修、电厂1#机组检修；非连续生产安排停产、自备电厂使用优质煤发电；堆场等增加洒水减少扬尘等措施。

　　钢铁企业作为高耗能高污染企业是雾霾产生重要推手之一，而工程施工和钢材运输也是产生雾霾的重要原因。因此若雾霾成为华东地区一种长期持续的天气现象，政府必定会采取相关措施，钢材市场运行也会受其影响。一下笔者将会从生产到消费来看雾霾对于钢材市场的影响。

　　首先是生产环节，华东地区钢厂众多，山东和江苏粗钢产量分局第二、第三位，而上海宝钢作为国内最大的钢铁生产企业，都是雾霾产生起到了巨大作用。在雾霾发生以后，当前政府可能会进一步相应国家淘汰落后产能，优化产业升级的要求，加大对于钢厂整治力度。尤其是一些重点城市，可能会加快城市中心钢厂的搬迁力度，比如南京南钢、杭州杭钢和上海宝钢。

　　雾霾对于钢厂的影响主要体现在以下几个方面，第一，在政府要求下，钢厂被迫加大环保投入，吨钢成本将会上升，成本会转移至产品上，进一步推动钢厂出厂价格上涨，最终带动市场价格上行。

　　第二，政府为了应对雾霾突发的情况，平息市场民意，必然会要求钢厂暂时性安排检修和停产，短期内市场供应可能会减少，加之当前市场资源比较短缺，因此短期内市场资源短缺的状况可能不会改变，价格强势运行的态势可能持续。

　　第三、受雾霾影响，部分电厂以及钢厂配套发电、炼焦等企业也会出现停产，原料供应可能会出现问题并且价格会上涨，因此也会影响钢厂正常生产，造成钢厂生产不连续，成本增高。
其次是流通环节，钢材流通运输也是影响钢厂价格变化的重要原因，尤其是目前恰逢冬季，正值北材南下高峰时期，运输快慢和成本高低直接影响华东地区资源到货情况和入库成本价。不久前运费和运力紧张上涨，导致今年北材南下的节奏相比往年明显放缓，当前华东地区又普遍遭遇雾霾天气，可能会进一步放大影响。

　　具体来看，雾霾对于钢材运输产生的影响可能主要体现在一下几方面，第一、雾霾导致长途船运和汽运不变，部分码头船只无法靠岸，市场装卸不便，库存资源不能顺利出库，钢厂资源难以入库。而汽运也可能由于高速封路而终端。因此钢厂资源充足，但是流通市场库存可能持续维持低位，后期集中到货风险增大。

　　第二、雾霾导致政府对于城市交通运输开始管制，大型运输车辆禁驶，部分工地订单需求工程配送商难以送达，终端企业采购订单被迫延期，造成需求累积，以至于在雾霾消散后，市场也会出现需求集中释放的可能性。

　　最后看消费环节，政府已经明确要求环保局加大巡查力度，要求扬尘较大工程停工，必然会影响工程施工进度，尤其一些大中型城市的地铁、隧道和高架工程，短期内可能会面临全面停工的状态，市场需求减少。

　　综合来看，据有关专家预测，华东地区今年遭受有史以来最最大规模雾霾天气影响，后期可能在十至二十年内会成为常态，因此对于钢价影响短期来看，资源短缺的情况可能由于雾霾运输和装卸不便可能继续持续，而需求方面由于冬季已经是消费影响不明显，因此市由于资源不足而刚性需求尚可，价格继续高位运行。中期来看，随着天气进一步转冷，工程逐步完工，需求减弱，而钢厂资源可能在雾霾过后，大量入库，市场压力增加，价格可能高位回落。长期来看，政府为了应对雾霾，平息民意，必然加大节能减排力度，淘汰钢厂落后产能，钢厂产量可能减少产品优化升级，有助于市场正常运转，改善市场供需关系，使得市场出现良性发展。