全国涂镀市场周评：涂镀价格小幅下行 市场压力逐步显现（4.19-4.26）

本周国内涂镀价格小幅下行，其中1.0mm镀锌价格下跌10元/吨，彩涂价格下跌6元/吨，整体成交也在缩量。供给方面，本周国内生产情况较为正常，镀锌和彩涂钢厂产能利用率均有所回升。库存方面；社会库存：镀锌100.79万吨，较上周减1.76万吨，较上周环比减1.71%；彩涂15.74万吨，较上周减少0.15万吨，较上周环比减0.94%。涂镀总库存116.53万吨，较上周减1.91万吨，较上周环比减1.64%。厂库库存：钢厂库存量为48.02万吨，较上周增加0.13万吨；钢厂库存量为12.41万吨，较上周增加0.01万吨。下游方面：据中国汽车工业协会统计分析，2019年1-3月，中国品牌乘用车共销售218.55万辆，同比下降20.73%，占乘用车销售总量的41.53%，占有率比上年同期下降3.67个百分点。2019年1-3月，在国内六大地区中，与上年同期相比，华东地区销量下降明显，中南地区微降，其他地区呈不同程度增长，其中华北、西北和东北地区增速更快。本周镀锌价格最低的在上海：1.0mm为4640元/吨，彩涂则是在博兴：0.476mm为4740元/吨。截至周五，Myspic镀锌指数为94.85点，较上周上涨0.02%，较上月上涨2.04%，较去年同期下降0.79%。

【主要市场】

京津市场：本周京津地区镀锌价格小幅上行，彩涂价格持平。资源方面：本周1250mm资源多数已经较齐全了，因此1000mm与1250mm当前基本无价差。钢厂方面：多数钢厂出台5月份期货价格，皆是上涨或者优惠减少，钢厂挺价意愿仍然明显。本周各大钢厂4月份结算价都已公布，其中邯邢带钢会议热卷1010系列结算价格3900元/吨，当前民营有花镀锌价格集中在4530-4570元/吨，民营钢厂有一定的盈利空间。镀锌结算方面，多数钢厂结算价格处于高位水平，基本处于盈亏边缘。在出货方面，近几天出货一般，钢厂反映目前市场需求不好，所以价格抬升比较艰难，有部分商家甚至会下调价格。商家心态方面：当前多数贸易商持观望态度，部分贸易商持悲观心态。短期涂镀价格将以震荡盘整运行为主。

华东市场：市场方面，由于钢坯在周初的时候上涨40元的影响，钢厂方面都相应的将价格上调了30元/吨。但是过了一天又开始下落，再加上市场成交也是不理想，厂家不得不再次进行下调价格，等到周末的时候价格基本已经稳定。但是据了解由于最近市场行情比较混乱导致下游客户的心态比较观望成交相比之前还是不理想，由于没有什么利好消息的刺激，目前的价格上涨空间有限，现在商家都在积极出货中，尽量把库存拉到可以控制的范围内。期货方面，这周黑色系期货一直处于震荡的趋势当中，无法从中看出后期的走势，但是以目前市场的情况来看，后期极大可能会有下落的可能性从。综合来看，华东涂镀价格以稳中偏弱的局势运行。

【工厂开工情况】

据本周调研数据显示，在130家镀锌生产企业（共计266条镀锌产线）中，有26条产线停产检修，整体开工率为90.23%；产能利用率为71.48%，较上周回升0.41%；周产量为85.98万吨，较上周增加0.49万吨；钢厂库存量为48.02万吨，较上周增加0.13万吨。

据本周调研数据显示，在47家彩涂生产企业（共计111条彩涂产线）中，有8条产线停产检修，整体开工率为92.79%；产能利用率为69.52%，较上周回升0.87%；周产量为19.23万吨，较上周增加0.24万吨；钢厂库存量为12.41万吨，较上周增加0.01万吨。

【上游原料情况】

原料方面：全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4100元/吨，较上周价格上涨8元/吨；4.75mm热轧板卷均价为4035元/吨，较上周价格上涨7元/吨。

京津冀市场：周初市场延续上周尾盘走势，个别地区价格有小幅上涨，成交继续保持活跃。不过随着周中期期货市场的走低，现货市场也再次显现疲态，价格小幅下调。近期各地市场资源较为紧缺，不过随着部分钢厂的复产及满负荷生产，部分市场投放量增加，市场到货增加，比如邯郸地区，本周库存明显增加。整体来看，当前下游采购意愿目前来看仍然处于偏低水平，不过京津冀大多数市场资源偏少，商家库存压力不大，低价出货的意愿均不大，加之各钢厂结算政策出台，结算价格普遍偏高，对市场价格有支撑作用，预计下周市场依旧会以窄幅震荡为主。

【下游方面】

据中国汽车工业协会统计分析，2019年1-3月，在国内六大地区中，与上年同期相比，华东地区销量下降明显，中南地区微降，其他地区呈不同程度增长，其中华北、西北和东北地区增速更快。1-3月，华东地区销售2.47万辆，同比下降13.64%；中南地区销售1.45万辆，同比下降0.14%；华北地区销售1.18万辆，同比增长28.41%；西南地区销售0.98万辆，同比增长9.19%；西北地区销售0.61万辆，同比增长17.51%；东北地区销售0.47万辆，同比增长12.96%。

据中国汽车工业协会统计分析，2019年1-3月，中国品牌乘用车共销售218.55万辆，同比下降20.73%，占乘用车销售总量的41.53%，占有率比上年同期下降3.67个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售118.57万辆、105.98万辆、49.70万辆、25.20万辆和4.11万辆，分别占乘用车销售总量的22.53%、20.14%、9.44%、4.79%和0.78%。与上年同期相比，日系和韩系销量呈小幅增长，其他外国品牌有所下降，法系降幅更为显著。