“十二五”期间海工年用钢量将达350万吨

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“十二五”海工年用钢量将达350万吨发近年来，各国都在加大开发、利用海洋的力度。发展海洋经济，被看作是缓解资源瓶颈、拓展发展空间的迫切需要，也是促进沿海区域经济增长、扩大国内有效需…

“ 十二五”海工年用钢量将达350万吨发

近年来，各国都在加大开发、利用海洋的力度。发展海洋经济，被看作是缓解资源瓶颈、拓展发展空间的迫切需要，也是促进沿海区域经济增长、扩大国内有效需求的重要渠道。与其他国家一样，我国也一直致力于发展海洋经济，这将促使我国海洋工程装备制造业步入突破性发展的关键阶段，也将给钢铁企业提供一个极大的发展机遇。

　　海洋工程装备制造业取得长足进步

　　目前，在我国环渤海地区、长三角地区、珠三角地区初步形成了具有一定集聚度的海洋工程装备制造产业区，涌现出一批具有竞争力的企业。我国已基本实现浅水油气装备的自主设计建造，部分海洋工程船舶已形成品牌，深海装备制造取得一定突破。

　　此外，海上风能等海洋可再生能源开发装备初步实现产业化，海水淡化和综合利用等海洋化学资源开发初具规模，装备技术水平不断提升。特别是海洋油气开发装备具备了较好的发展基础，年销售收入超过300亿元人民币，在世界市场的份额接近7%。

　　海洋工程用钢量有望大幅增长

　　海洋工程用钢主要分为海洋平台用钢、海洋能源设备用钢和海底油气管线用钢三大类，主要以低碳钢和高强度船体用结构钢为主。另外，海洋工程的发展需要更多相应的装备，这也对具有特殊结构和功能的钢材产生了需求。

　　从我国海洋工程装备发展趋势来看，预计“十二五”期间，各类海洋工程用钢年需求量将达到300万吨~350万吨。其中，海洋平台用钢总量将达到200万吨以上，海洋能源设备年用钢量在100万吨以上，海底油气管线年用钢量为20万吨~25万吨。

　　从近年建成的海洋平台来看，所用钢材品种主要为AH~EH级船板，其中E级船板占全部用钢量的70%~80%，宽度规格主要为1600mm~2500mm。目前，我国EH36(屈服强度355MPa)及以下级别品种的国产钢材完全可满足应用要求，海洋平台用钢国产化率已达到90%左右。尽管如此，但部分F级以上、高强度、大厚度钢板，抗层状撕裂的Z向钢等产品仍要进口。

　　海洋油气钻采与输送用钢方面，国内高品质油井管如碳钢和中低合金钢油套管系列产品能够稳定批量化生产，但一些不锈钢油井管、镍基合金油井管、抗硫抗挤油套管以及各种高性能钻杆和特殊丝扣等产品还不能完全满足市场需求；一些特殊环境使用的高强管线管产品质量还须进一步提高，如抗HIC(氢致开裂)和抗SSCC(硫化物应力腐蚀)高强度管线钢、超级不锈管线钢等。

　　钢企应加大产品研发力度

　　未来5年~10年是我国海洋工程装备制造业发展的关键时期，我国钢铁企业要抓住国内外海洋资源开发装备需求增加的机遇，加快海洋工程用高端钢材产品的研发生产，在F级以上、超高强度、抗层状撕裂Z向钢等高端品种上下功夫。

　　这其中，钢铁企业首先要致力于改善表面质量和提高质量稳定性。由于海洋平台用钢规格多、批量小，即使是极少数钢板存在冲击韧性不合格等问题，也会导致重新订货而影响正常生产进度。

　　其次要加强订单进度状态信息的反馈，海洋工程装备的设计个性化较强，钢铁企业要加强订单进度状态信息的反馈，以便及时根据装备制造企业合同变化进行修改和调整。

　　最后要积极与生产海洋工程装备的企业加强沟通，了解海洋工程装备制造业的发展趋势，并积极开展前期介入，研发并推荐适用钢材。

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