宋清辉：共享单车免押金大势所趋

日前，摩拜单车宣布在全国百城开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。在此之前，也有哈罗单车推行全国范围芝麻信用免押骑行，ofo亦一度推行覆盖范围达到25个城市的芝麻信用免押金活动。对此，著名经济学家宋清辉表示，共享经济的初衷是为了让用户体验到共同使用的便利，共享单车免押金大势所趋。

   共享单车免押金大势所趋。这种趋势也说明了共享单车在朝着“共享经济”的初衷迈进。免押金模式的目的是让用户一直使用企业的产品，本质上则是为了倒逼共享出行行业催生出更便捷、更先进的交通工具，高效和安全地解决人们出行问题。共享经济的初衷是为了让用户体验到共同使用的便利，并非把一件商品通过交押金租赁的形式给用户使用。

   在我看来，免押金的方式或许仅仅增加了共享单车运营商的获客机会，共享单车的当下的核心竞争力或应在于精细化管理模式的比拼。我认为，一系列的融资收购后，共享单车下半场的竞争点主要集中在比拼“质量”“效率”等方面，这也是构成共享单车核心竞争力的要素。当前，多地政府对投放共享单车的企业提出了更高的管理要求。对企业而言，若不能有效地细化运营好共享单车，或将逐渐失去市场。

   事实上，和前两年粗放的经营模式相比，共享单车企业已有了一些进步，但是车辆过分占据公共空间、乱停乱放等问题依然严重。未来，共享单车企业亟需从单一的资本驱动过渡到精细化模式上去，这将会成为是行业下一步竞争的关键点。