一带一路经济圈日本更受益

有评论文章指出，值得指出的是，对于中哈启动一带一路合作，日本便喜忧参半。以建立这个物流基地为例，货物约有3成是来自日本的汽车零部件和电子组件，而日本到哈萨克的运输时间从此前的约3周缩短至几天时间，对日本企业大有裨益，但共同社则引述日本政府相关人士表示，中哈合作藉此壮大中国的影响力，有利于获得资源及为中国企业进军当地市场创造环境。这篇文章具有一定参考意义。

「一带一路的理念是共同发展，目标是合作共赢。它不是中方一家的独奏曲，而是各方共同参与的交响乐。」外交部部长王毅近日在两会的新闻发布会上，又被问到对「一带一路」的看法。

的确，自从中共总书记、国家主席习近平提出「一带一路」——丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路这个国家战略后，顿即引起海内外的高度关注，亦成为今年两会（全国人大和政协会议）的热门话题。

海外喜忧参半王毅释疑虑

继商务部部长高虎城在新闻发布会上被连番追问有关「一带一路」的问题后，王毅近日亦未能例外，有海外传媒问到：「有人将『一带一路』比作马歇尔计划或者称作中国拉紧周边经济纽带，以谋求地缘政治和中国利益，中国对此如何看法？」

对于中国提出「一带一路」这个国家战略，国际社会一方面是高度关注，另一方面则从自身国家利益考虑反应不一，既对这个发展契机虎视眈眈，又忧虑融入由此形成的「中国经济圈」后，有可能更加依赖中国。当然，亦有个别国家不愿见到中国藉着「一带一路」提升国际影响力，尤其是在周边国家的话语权。

所谓好事多磨，中国近期在推进「一带一路」国家战略，似乎遇到一些挫折和阻碍。诸如希腊和斯里兰卡本应与中国关系友好的国家，在新政府上台后，相继叫停中资机构在该国的港口建设项目。

既然国际形势有着这样的暗涌，王毅当然有备而来，并巧妙地为这个新建的「中国经济圈」辩护。他表示：「一带一路比马歇尔计划古老得多，又年轻得多，二者不可同日而语。说古老，是因为一带一路传承着具有2,000多年历史的古丝绸之路精神。我们要把这条各国人民友好交往、互通有无的路走下去，并且让它焕发新的时代光芒。说年轻，是因为一带一路诞生于全球化时代，它不是地缘政治的工具，更不能用过时的冷战思维去看待。」

为着释除海外，尤其是相关国家的疑虑，王毅强调，在推进「一带一路」过程当中，中国将坚持奉行「共商、共建、共享」的原则，坚持平等协商，坚持尊重各国的自主选择。他不讳言：「我们将注重照顾各方舒适度、注重保持透明和开放、注重与各国的发展战略相互对接、注重与现有的地区合作机制相辅相成。」

李克强哈国合作日本也受惠

中国与中亚国家哈萨克就「一带一路」的合作，就是一个成功例子。知情人士透露，去年冬天国务院总理李克强出访哈萨克，哈方在会晤中主动向李克强透露，该国有着90亿美元的外汇储备，而面对国内经济急速下行压力，希望搞一些大规模的基础设施，藉此刺激经济。

李克强立刻表态支持，他向哈萨克总统努尔苏丹．纳札尔巴耶夫说：「我们愿意与你们合作，参与你们的基础设施建设。」并提出中国可以把钢铁、水泥、平板玻璃等生产线直接转移到哈萨克。对此，哈方甚感兴趣，并紧急制定方案，筹措资金，最后确定中哈产能合作金额为180亿美元。

据悉，这项合作计划已经启动，就在两会前夕，上月25日，从江苏连云港(601008,股吧)到哈萨克首都阿拉木图的专列正式开通，并在连云港建立中哈物流基地。

50多国探讨扩展中国经济圈

值得指出的是，对于中哈启动「一带一路」合作，日本便喜忧参半。以建立这个物流基地为例，货物约有3成是来自日本的汽车零部件和电子组件，而日本到哈萨克的运输时间从此前的约3周缩短至几天时间，对日本企业大有裨益，但共同社则引述日本政府相关人士表示，中哈合作「藉此壮大中国的影响力，有利于获得资源及为中国企业进军当地市场创造环境。」

但无论如何，大势不可挡，高虎城日前透露，中国提出「一带一路」战略已引起各国关注，目前已有50多个国家在与中国研究落实探讨。由此看来，那管遇上挫折，「一带一路」所推动建立的「中国经济圈」，正蓄势待发呢！