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交通运输部启动北方沿海南北干线航路通航环境探测

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9月16日,我国北方沿海南北干线航路通航环境要素探测工作在山东威海启动。交通运输部海事局将在十四五期间完成对山东成山角至长江口南北干线航路的水域探测,进一步优化不同等级船舶指挥疏导…

9月16日,我国北方沿海南北干线航路通航环境要素探测工作在山东威海启动。交通运输部海事局将在“十四五”期间完成对山东成山角至长江口南北干线航路的水域探测,进一步优化不同等级船舶指挥疏导方案,畅通我国南北水上运输通道,打造沿海水上“高速公路”。

此次测量工作由交通运输部北海航海保障中心组织实施,利用北斗卫星导航定位、水下全覆盖扫描、智能海洋环境监测等技术,对成山头南北宽度为6海里的双向航路进行全覆盖探测,以探明重点水域的水深、水下地形地貌、底质、碍航物等情况。

测量期间,北海航海保障中心将强化与山东威海海事部门协同配合,通过联合巡航、任务交互、数据共享等全面了解航路水域的气象、水文、通航状况等信息,为构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系提供重要支撑。根据计划,我国成山角海域航路探测任务将于今年完成。

成山角水域位于我国山东半岛最东端,被称为中国“海运咽喉”,也是我国四大渔场之一。该水域内气候及海况复杂,风高、浪急、雾日多,航行和作业船舶总数年均超80万艘次,其中商船约12万艘次,日均过往商船300余艘次。

目前,山东海事局在成山角水域已设置有“船舶定线制”“船舶报告制”的分道通航规则。此次测量成果将进一步补充现有成山角附近水域通航信息,降低船舶海上航行风险,提高船舶通航效率。(总台央视记者 唐颖)

(来源:央视新闻客户端)

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