广西加速升级对接东盟交通网络，南崇铁路今年建成通车

据陈鸿起介绍，广西今年将建成G75/G7212兰海高速钦州至北海段改扩建、桂林至钦州港等高速公路项目；建成西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道二期、右江航道整治工程(两省界—百色)等项目；建成南宁国际空港综合交通枢纽工程、南宁吴圩国际机场国内公共货站二期工程等项目。

广西将推动北部湾国际门户港扩能增效，完善港口集疏运体系，打造智慧绿色安全港口，加大人工智能、北斗通信等新技术应用。广西力争2022年实现北部湾港货物吞吐量达3.8亿吨以上，集装箱吞吐量达700万标箱以上；北部湾港集装箱航线新增10条以上、总数达75条以上，其中外贸航线总数达45条以上，开通至欧洲、北美等远洋航线。

陈鸿起称，广西将大力发展多式联运，推动海铁联运班列与中欧班列、长江航运、西江航运衔接，组织开行北部湾港至云南、贵州及区内海公联运集装箱卡车，持续加密和增开国际货运航班，努力形成以海铁联运为主，海公联运、江铁海联运、公空联运为辅的通道物流运输网络。

南崇铁路是“一带一路”建设和西部陆海新通道的重要交通设施，于2018年10月全面开工，正线全长119.3公里，设计速度250公里/小时，概算总投资183.2亿元人民币，预计2022年建成通车。届时，南宁至中越边境口岸城市崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时。

据近日印发的《广西综合立体交通网规划(2021—2035年)》，广西将重点打造面向东盟的国际铁路运输通道；推动广西至越南等国家的跨境公路运输发展；强化北部湾国际门户枢纽港辐射能力，形成对东盟国家重要港口全覆盖、全球重要港口基本覆盖的航线网络。预计到2035年，广西通达东盟及其他国家和地区的国际运输网络将加速升级。