“山西安装”走向全国 参建多个大型城市轨道交通

近期,山西省工业设备安装集团有限公司（以下简称山西建投安装集团）华东分部负责人武创奇向集团总部报捷,作为唯一一家省级企业，中标了青岛地铁1号线机电安装工程,而其它中标企业都是央企。

至此，山西建投安装集团已在上海、杭州、青岛、合肥、广州、北京、深圳等多个大型城市的轨道交通插上了“山西安装”的旗帜。

与央企竞技

据介绍，青岛地铁1号线工程是连接黄岛、青岛等中心区的南北向骨干线路，主要经过青岛西海岸新区、市南区等五区（市），连接了火车站、火车北站等重要交通枢纽，全长近60公里，全部为地下线，共设车站40座。此次投标，山西建投安装集团与众多央企同台竞技，最终一举中标。

事实上，早在中标青岛地铁1号线之前，山西建投安装集团在已投入使用的青岛地铁2号线、3号线上获得了多项荣誉：

3号线工程获中国土木工程詹天佑奖，企业获评青岛地铁先进单位、青岛市总工会劳动竞赛先进集体、工人先锋号等。

向全国城轨交通“舞台中央”进军

山西建投安装集团在全国的城市轨道交通领域深耕近20年，参与建设了一个个重大城轨交通工程，远播着“三晋建造”的美誉。

早在改革开放初期，山西建投安装集团就在上海设立了分公司，专注于高级民用机电安装，打造核心竞争优势和专业化施工能力。从承揽分包业务到实施安装施工总承包，再到聚焦轨道交通领域，山西建投安装集团在全国轨道交通市场中占有了越来越多的市场份额。

立足“大上海”，是山西建投安装集团走向全国的第一步。2001年，企业中标世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车示范线——上海浦东国际机场磁悬浮轨道交通车站机电安装工程，拉开了进军城市轨道交通建设领域的序幕。

一年后，这个项目交出了“一次交验百分百合格，单位工程优良”的优异成绩，令业界刮目相看。

随后，企业相继中标上海轨道交通9号线、7号线、10号线、2号线、12号线；合肥地铁1号线、2号线；杭州1号线；青岛地铁3号线、2号线；以及深圳地铁7号线，广州地铁21号线、4号线、5号线、6号线运营维保等。

其中，上海轨道交通10号线（一期）采用全自动控制系统，线路全长36.221公里，荣获了2015年度FIDIC优秀工程奖，该奖项被誉为世界工程界的“诺贝尔奖”，当年全球仅14个项目获奖。

据介绍，山西建投安装集团在上海的市政工程建设和国内国际的知名项目建设中获得30余项国家级、省部级重要奖项。

包括国家建筑行业工程质量最高奖“鲁班奖”1项、国家优质工程银奖1项、中国安装之星1项、国家市政金奖1项、上海市质量最高奖“白玉兰”奖5项、上海市政金奖2项、上海申安杯12项、上海市建设工程优质结构安装工程7项等。

从太原到上海，从上海到华东，再从华东到全国，搭乘国家轨道交通建设的快车，山西建投安装集团正走向全国城市轨道交通市场的“舞台中央”。

越走越宽的“走出去”战略

业内人士认为，山西建投安装集团近年来在轨道交通建设及其他领域的快速发展，前路越走越宽，根本驱动力来自该集团的“走出去”战略。

山西建投安装集团董事长耿鹏鹏认为，走出去，是省属建筑企业转型升级发展的必由之路。在全球经济一体化的大背景下，中国经济与世界经济融合的进程加快，促使越来越多的企业走出去谋发展。跨省、跨国经营已成为一些比较优势明显的企业的必然选择。

耿鹏鹏表示，走出去，可以与国内、国际先进技术理念接轨；走出去，企业市场领域会不断拓宽；走出去，专业能力会不断提升；走出去，各类人才会不断聚集；走出去，核心竞争力就会增强。

除了华东分部，山西建投安装集团相继成立了北京、华南、华中、西南等区域分部，企业“外向型”发展能力日益增强。

据了解，这个集团2018年的市场合同额中有50%来自省外与国外市场的贡献。（路丽华 白涛 裴泉鸽）