中老铁路（中国段）开工累计完成投资、隧道成洞均超四成

记者7月18日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，当天，中老铁路(中国段)玉溪至磨憨段大团山隧道顺利贯通，这是全线首座2公里以上隧道的贯通。与此同时，中老铁路(中国段)开工累计完成投资、隧道成洞均超40%。

   大团山隧道位于云南省西双版纳州景洪市境内，全长2105米，为双线隧道，洞身最小埋深仅为13米，具有浅埋、偏压等施工安全风险。自2016年7月开始施工以来，经过建设者历时两年的艰苦奋战顺利实现贯通。

   铁路滇南指挥部景洪段落指挥部副指挥长张德方说，“中老铁路玉溪至磨憨全面开工以来，各项工作严格按照施工组织优质高效顺利推进。目前，玉磨铁路开累完成投资和隧道成洞均超过设计数量的40%，为全线按期开通运营打下了基础。”

   玉磨铁路是中老铁路中国段在建部分，北接云南玉溪，南至中老边境的中国磨憨口岸，并与在建的中老铁路老挝段相连。玉磨铁路线路全长508公里，为国家I级电气化铁路，开行旅客列车速度目标值160公里每小时。这是中国推进“一带一路”建设与周边国家互联互通的重要交通基础设施。