广东虎门二桥大沙水道桥首片钢箱梁架设成功

11月9日，虎门二桥大沙水道桥首片钢箱梁架设成功,标志着虎门二桥大沙水道桥进入钢箱梁拼装阶段,上部结构施工将加快进行。

   虎门二桥大沙水道桥钢箱梁全宽49.7米,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。此次大沙水道桥首片钢箱梁的成功架设,创下了世界最宽悬索桥钢箱梁的吊装纪录。

   虎门二桥包括大沙水道桥、坭洲水道桥两座悬索桥。其中，大沙水道桥为主跨1200米的单跨悬索桥，坭洲水道桥为658米+1688米双跨悬索桥。虎门二桥采用双向8车道的高速公路标准，设计时速100公里，桥梁宽度40.5米。项目起点位于广州市南沙区东涌镇，终点位于东莞市沙田镇，主线全长12.9千米。

   目前,虎门二桥项目建设进展顺利。大沙水道桥已完成主塔和锚碇施工,顺利进入钢箱梁吊装阶段,预计2018年1月中旬完成全部安装;坭洲水道桥已完成主塔及锚碇施工,已于9月26日顺利完成第一根主缆索股架设,主缆索股架设预计2018年1月完工，随后进入钢箱梁吊装施工阶段,预计2018年7月钢箱梁吊装合龙。

   虎门二桥位于珠江三角洲核心区域,是连接珠江口东西两岸广州市和东莞市的重要过江通道，向东延伸可连接广深沿江高速、广深高速等多条高速公路。预计将于2019年全线建成通车。建成后，将成为珠三角城市群内的又一条重要通道，完善“粤港澳大湾区”内的高速路网，推动珠三角综合交通运输服务水平的提升。