安徽：两隧道贯通 铁路建设进一步加快

12月8号，安徽省一南一北两条铁路上的两个隧道实现贯通，标志着杭黄铁路和淮北至萧县北客车联络线的全线主体工程已基本完工，建成后将对于完善国家铁路网、构建安徽一体化的现代交通体系具有重要的意义。

这里是杭黄铁路最长隧道——天目山隧道的施工现场，现在是上午的9:30分，再过半小时，这条隧道将完成最后的爆破，实现全线贯通。

杭黄铁路天目山隧道位于浙皖交界的天目山山脉，全长12013米，是杭黄铁路建设工程中的最长隧道和控制性工程。这个隧道穿越大量的不良地质带，被列为Ⅰ级高风险隧道。

中铁隧道集团杭黄铁路站前I标项目经理耿伟:

过程中采用了隧道全断面光面爆破技术还有采用机械手湿喷混凝土技术这些技术的采用在工程质量安全成本效益等方面均取得了显著成效

杭黄铁路全长265公里，设计时速250公里/小时。目前，全线主体工程基本完工，预计2018年开通。工程建成后，将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线。

杭黄铁路有限公司董事长王志平:

杭黄铁路的建设将极大地有利于整合地方旅游资源增强长三角的经济辐射。

淮萧客车联络线总工程师段保华:

随着今天我们古尚村隧道的贯通，我们整个淮萧线应该说所有的重点工程已经全部施工完毕，也为我们明年2017年9月30号联调联试奠定了基础。

淮北至萧县北客车联络线经过淮北市、宿州市，与郑徐客专萧县北站接轨，是淮北市对外便捷客运快速通道。

安徽省发展和改革委员会副主任张天培:

随着这些铁路的建成通车安徽在全国交通枢纽的地位会更加凸显对经济社会的支撑作用当然也会越来越有力。