水乡交通大格局逐渐形成 铁路电车将并驾齐驱

近日，一则关于我市将建设有轨电车的报道在网上传了开来，据了解，根据国家、省联合审查通过的《东莞市城市总体规划(2016年~2030年)》，东莞规划了3条现代有轨电车线路，分别穿越中心城区、松山湖和水乡片，总长47公里。届时，水乡片有轨电车将联系起洪梅、望牛墩等镇，在望洪枢纽站、望牛墩站等地铁站可实现换乘。这意味着，未来，在东莞水乡地区，不尽有一个珠三角重要的铁路枢纽，而且还有有轨电车与其交相辉映，这样一个交通远景十分引人入胜，因为，目前东莞水乡交通的大格局逐渐在形成，这个交通远景也慢慢地实现。

当前，东莞地铁1号线已经开工建设，预计最快于2022年底建成通车，接驳穗莞深和佛莞惠2条城际线，并预留与广州、深圳城市轨道交通衔接的条件，争取通过5年半建设施工时间，2022年底建成并投入使用。其中在望牛墩和洪梅交界处的望洪站将与与穗莞深、佛莞惠三线换乘，是连接广州、深圳、惠州三大城市的重要枢纽。该枢纽的地缘优势将直接影响水乡，特别是望牛墩、洪梅两镇的发展格局，是推动两镇发展的一次相当乐观的大机遇。

时下，望牛墩正在大力推进“生态水乡、休闲小镇”的建设，同时，该镇立足于农业资源优势，大力发展生态、休闲观光现代农业，陆续打造了一批绿色生态农业基地及都市观光休闲旅游长廊，未来，该镇的休闲农业将逐渐成为推动该镇经济发展的重要力量之一，未来，有轨电车的建设，将与该镇的都市农业与旅游业有机结合起来，有利于该镇打造水乡特色旅游品牌，这是一个十分乐观的憧憬。