台金高速公路东延台州市区连接线工程初步设计通过审查

为有效缓解82省道和椒江大桥的交通压力，加快城市路网与高速公路网的互联互通，提升台州综合交通区位条件，促进台州经济社会实现跨越式发展，省发改委5月30日正式批复台金高速公路东延台州市区连接线可行性研究报告（浙发改函[2016]137号）。6月20～22日，省发改委牵头会同省交通运输厅在台州组织召开了该项目初步设计联审会，来自省、市、县三级的发改、交通、公安、国土、环保、水利、林业等有关部门及临海、黄岩等沿线地方政府的领导和代表约80余人参加了会议。

6月21日上午，在听取项目设计和初审单位的详细汇报后，9名特邀专家和台州市张加波副市长、苏元蓬等领导冒着酷暑对项目起点西岑互通、下洋顾互通、终点山下郎互通等工点进行了现场踏勘，详细了解项目沿线的地形、地貌。21日下午，与会代表根据各行业要求，结合项目建设的实际情况，提出工程需进一步优化的问题和意见；9位特邀专家在详细审阅图纸的基础上，对西岑互通收费管理模式、永宁江跨江桥梁、下洋顾及山下郎互通设计等重大技术管理问题进行了认真的研究和讨论，提出需要进一步补充和完善的意见和建议。为期1天半的会议紧张而高效，6月22日上午通过该项目初步设计联审会专家组意见。张加波副市长在讲话中指出，项目建设单位要咬牢市委市政府要求的“年底开工建设”目标不放松，认真做好建设管理的协调工作；设计单位要认真按照审查意见，抓紧修改设计文件，力争早日获批。台州市各单位要一如既往的全力配合项目建设推进。

台金高速公路台州市区连接线起于台金高速沿江互通，跨马上线后沿规划余姚-温岭公路布线，在下洋顾村西侧上跨82省道复线，后跨永宁江、82省道后，在山下郎村东侧设互通立交，与正在实施的内环线相接。路线全长约9.2公里，设互通立交3处，特大桥8412米/1座，改造互通收费站1处。项目采用双向四车道高速公路标准设计，兼顾城市道路功能，路基宽度26.5米，桥梁宽度26米，设计速度为80公里/小时，项目总投资约25.1亿，项目业主为台金高速公路东延市区连接线工程有限公司。