深茂铁路开始架梁线上施工

连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段施工取得重大突破。记者从施工方中铁二十五局了解到，30日上午，在茂名市羊角镇洛阳中桥施工现场，施工人员操作架桥机将一片长24米、重104吨的T梁稳稳落在桥墩上，标志着深茂铁路茂名段第一片T梁架设成功，也意味着深茂铁路正式进入了架梁线上施工阶段，为加快工程施工推进、确保工程如期完工打下了基础。

深茂铁路正线全长388公里,起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。先期江门至茂名段266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站（含3个越行站），设计时速200公里，工期4年。该项目先行段工程于2014年6月开工，当年11月全线进场施工。

深茂铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。深茂铁路江门至茂名段建成后，将与已开通运营的茂湛铁路连接，届时从广州南站可直通湛江西客站，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江由近9小时缩短到3.5小时。此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史。