钢铁原材料市场稳中偏弱 商家操作谨慎

程中使用进口矿配比微降，预计短期内市场仍将延续供需两弱状态，故近期国产矿市场或以持稳运行为主。

　　18日全国钢坯市场价格弱势运行。山东、江苏地区价格跌10元/吨，山西地区跌30元/吨，其他地区稳。目前钢坯价格虽未出现大幅下跌，但终端需求支撑不足，下游用钢产业普遍表现不佳，坯价拉涨乏力，预计近期钢坯价格或继续弱势盘整为主。

　　国内焦炭现货市场走弱，港口库存本周小增，华中地区焦炭价格调降20-30，其余市场暂无变动，市场成交一般。钢厂方面开工暂无下降，焦炭刚需仍在但回款困难，且钢厂亏损加剧对原料打压意向浓，市场信心缺乏；宏观方面加息预期落空，对大宗商品市场是个支撑，后期关注国内市场情绪转变是否会对煤焦市场带来的积极影响。我的钢铁网港口焦炭库存：天津港204减3；连云港11.7减3.3；日照港38.8增8.8；青岛港23增1.1（万吨）。期货方面：焦炭1601窄幅震荡，收777跌0.06%，缩量减仓。

　　18日废钢市场弱势下行，部分地区废钢采购价格继续下跌，成交一般。其中，福建三宝废钢采购价格跌30元/吨；广西梧州永达废钢采购价格跌10元/吨；广东揭阳大兴钢厂废钢采购价跌20元/吨。由于成材走势不佳，导致主流钢厂下调废钢采购价，目前来看下游情况依然欠佳，预计短期内废钢市场将弱势盘整运行。

　　生铁市场报价稳，需求无改善。目前主流地区成交情况仍然偏弱，大部分钢厂依旧暂停采购，铁厂生产积极性较差，停产、减产现象普遍，因此市场整体库存不高，随着上下游价格的再度回落，市场观望心态加剧，预计短期内市场难改供需两弱的格局。

　　18日干散货海运市场涨幅扩大，海岬型船在西澳和图巴朗到中国航线的铁矿石租船活动增加的情况下大幅反弹，BPI指数也转跌为升。海岬型船大涨，目前巴西至青岛港运费12.595美元/吨，较昨日涨1.200美元/吨（15-18万吨）；西澳至青岛港运费5.564美元/吨，涨0.269美元/吨（15-18万吨）；南非至青岛港运费8.5-9.5美元/吨（15-18万吨）；伊朗至青岛港运费12.5-13.5美元/吨（2-3万吨）。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费4-5美元/吨（7-8万吨）；5-6美元/吨（5-6万吨）。