攀钢集团跻身高耐蚀型耐候钢生产企业

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　5月16日，笔者从研究院获悉，攀钢开发生产的铁路车辆用高耐蚀型耐候钢S450EW，经用户试用后各项性能指标良好，并获得认可。目前，3000多吨产品正陆续发往用户。　　据介绍，S450EW高耐蚀型…

　5月16日，笔者从研究院获悉，攀钢开发生产的铁路车辆用高耐蚀型耐候钢S450EW，经用户试用后各项性能指标良好，并获得认可。目前，3000多吨产品正陆续发往用户。

　　据介绍，S450EW高耐蚀型耐候钢是铁路货车用耐候钢的升级换代产品，抗腐蚀能力较现有产品强，且高强度性能可让车体实现减重。但由于该钢种成分复杂、精度要求高，目前国内只有少数几家钢厂具备生产能力。

　　国家铁路建设向高速重载化发展，对列车车厢的抗腐蚀能力、车体重量降低等有了更高要求。为提升市场竞争力，满足列车车厢自重减轻、载重量提高的发展需要，2012年，攀钢立项开展高强度、高耐候腐蚀钢研究。

　　在该产品开发过程中，攀钢课题组成员充分发挥长期积累的耐候钢开发和应用经验，经过多轮试验，突破了多个技术难题，打通了冶炼、轧制工艺流程，最终探索出一套全新的冶炼和轧制工艺，在短时间内高效完成了铁路车辆用高耐蚀型耐候钢的开发。试验表明，该产品与普通耐候钢相比，其耐腐蚀性可增强30%至50%，满足了市场需求。

　　研究院钒钛钢研究所高级工程师李正荣说，攀钢成功打通铁路车辆用高耐蚀型耐候钢S450EW生产流程，使攀钢成为国内少数几家能够生产该产品的企业之一。这对攀钢优化品种结构，提升钢铁产品市场竞争力，具有积极意义。同时，该生产技术也为攀钢开发合金含量高的难冶炼钢种提供了技术思路，拓宽了攀钢利用转炉流程研发、生产品种的范围。

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