秦皇岛港遇入冬最严重浮冰
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渤海湾连日低温致使中国北煤南运主枢纽港秦皇岛港港池内及锚地出现15-25㎝厚的海冰,给船舶安全航行、停泊作业造成一定影响,船舶走锚、航行受阻、灯标移位现象时有发生。目前,秦皇岛港正…
渤海湾连日低温致使中国“北煤南运”主枢纽港秦皇岛港港池内及锚地出现15-25㎝厚的海冰,给船舶安全航行、停泊作业造成一定影响,船舶走锚、航行受阻、灯标移位现象时有发生。目前,秦皇岛港正多措并举保障南方生产、生活用电的煤炭供应。
24日,记者从秦皇岛海事局工作船码头乘坐巡逻艇“海特0401”号前往秦皇岛港东锚地察看冰情,看到码头已被厚厚的海冰覆盖,在海冰与船体的碰撞声中,巡逻艇如在冰面滑行。当行到距离码头1.5海里位置,巡逻船无法继续前行。
由于海冰厚度不断增加,秦皇岛渔民已经无法出海。记者在海上看到,有几艘渔船正在一艘大型货轮的引领下驶离码头。海事局工作人员介绍说,海冰厚度已经不适合小型渔船出海,即使是出海也需要大型船舶在前方破冰。
秦皇岛海事局执法支队总船长樊振东表示,受极寒天气和辽东湾的浮冰影响,号称“不冻港”的秦皇岛港浮冰厚度已达到15到25厘米,对小型船舶的进出港造成影响。如有特殊情况,有关部门将组织破冰力量,对进出口船舶进行破冰。
秦皇岛海事指挥中心总值班长孙大庆说,进入一月以来,秦皇岛海域开始出现结冰现象,目前海冰外缘线已达12海里。为了保障船舶安全,指挥中心通过不同方式收集海冰信息,用广播的方式向辖区船舶通报冰情,并向进出港船舶提供安全航行建议。
孙大庆说,从18日至24日,秦皇岛港共有23艘船舶发生走锚险情,11艘船舶航行受阻,2座灯标移位。由于值班员处置得当,目前未发生任何事故。
面对严寒天气和港池内浮冰影响,秦皇岛市港务局也对电煤运输实施精细化管理,同时使用抗风能力强、具备破冰能力的大马力拖轮,保障进出港船舶安全有序通行。