进口铁矿石价格进入“40”时代

“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至4月6日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为9683万吨，较上一统计周期(3月24日—3月30日，下同)减少7万吨，环比下降0.07%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为48，较上一统计周期下降5个单位；58%品位的铁矿石价格指数为41，较上一统计周期下降3个单位。

一周市场行情综评：

3月31日至4月6日，进口铁矿石市场继续大幅下行，矿价进一步探底，主流进口矿价格跌破50美元/吨。现货市场报价持续下降，同时大商所铁矿石期货主力合约跌停，加重铁矿石市场的下行压力。大部分贸易商以观望为主，个别大型贸易商开始低价套现，但即使价格一再下调仍难提升钢厂采购热情，成交低迷导致进口矿价一降再降。

价格影响因素解析： 

1、主流进口矿价跌破50美元关口

3月31日至4月6日，进口铁矿石市场继续破位下行，跌速较上一统计周期有所加快。部分有现货的贸易商加紧出货，但钢厂采购依旧谨慎，市场呈现有价无市的格局。目前主流进口矿远期现货价格已跌破50美元关口，现货销售仍未见明显改观，未来矿价压力不减。

期货市场方面，4月2日，大商所铁矿石期货主力合约1509跌停，报于380元/吨，跌幅为3.8%。银河期货铁矿石分析师张媛表示，当前铁矿石价格继续受到供需方面的双重压力，考虑到2015年新环保法的实施及钢厂盈利预期较差等因素的影响，一季度钢厂产量释放有限，对铁矿石等原材料的采购也较为谨慎，最终拖累铁矿石消费预期。

港口现货方面，前期价格平稳，贸易商报盘较少，钢厂以试探性询盘为主，成交冷清；后期受期货价格跌停影响，成交价格连创新低，报价明显下调，钢厂因后市看空，采购量相应减少，期货询盘明显增加。港口库存变化较小，但未来一周内到港船只较多，预计全国港口库存将出现100万吨左右的涨幅，港口库存压力继续增加。

受基本面供过于求、市场悲观预期、环保政策升温等因素共同影响，本轮进口铁矿石价格呈现加速下行格局。未来，国内粗钢产量上升空间有限，而铁矿石供应增量将于二季度集中释放，进口矿供应压力也将在二季度达到峰值，进口铁矿石市场供过于求的格局进一步恶化，预计矿价或继续下行探底。

2、高库存压力致钢价小幅下行

3月31日至4月6日，国内钢材市场价格整体走低，高库存压力使得各地价格继续承压，连续小幅下行。同时钢产能释放力度较小使得铁矿石需求预期下降，铁矿石价格大幅走低压制钢价跟随下行。

供应层面，据中钢协统计数据显示，2015年3月上、中两旬中钢协统计重点钢铁企业粗钢平均日产量为165.96万吨，较2月重点钢铁企业粗钢平均日产量167.23万吨减少1.27万吨。因3月下旬国际奥申委来北京、张家口考察2022年冬奥会申办筹备情况，环保部门严查钢厂排污，已进驻承德、张家口、唐山等主要地区，河北钢铁宣钢、承钢从4月份开始将减少对华北地区螺纹钢和盘螺的发货量，短期市场供应将有所减少，供给压力略有减缓。

需求层面，3月30日央行和住建部两部门颁布的房地产新政将二套房购房首付款比例由之前的60-70%下调至40%，政策的实施将有助于活跃房地产市场，特别是加快存量房的消化速度，将会带动建筑用钢需求转好，极大提振钢材市场的信心，刺激房地产相关的钢材需求。

综合来看，钢企生产减缓，钢材市场供需矛盾逐步缓解，4月份随着建筑钢材需求不断释放，供需关系将会进一步改善，钢价逐步止跌企稳。不过，此前在钢材市场上涨阶段，铁矿石价格仍旧下跌，由此看出近期铁矿石市场完全失去“抗跌性”，未来钢材市场产量上涨空间有限，对于进口矿需求继续减弱，将加重铁矿石市场的下行压力。

3、 煤炭需求淡季来临致运价走低

3月31日至4月6日，国际海运市场先扬后抑，整体小幅下跌。澳洲与巴西地区发货情况维持正常水准，但由于市场看跌氛围较浓，运价仍处下行区间。截至4月2日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于588点，环比下跌1.34%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于454点，环比下跌0.7%。巴西至中国海运费报至9.861美元，环比下跌3.6%；西澳至中国海运费为4.44美元，环比下跌1.3%。

本轮国际干散货运市场呈现弱势下行主要受煤炭进口需求淡季影响，中小型船舶受到冲击，整体船舶运输清淡，各船型指数及运价小幅走低。目前，两大洋市场有大量船舶空置，市场货盘较少，运力较为集中，运价下行压力明显。随着大宗商品价格的不断走低，尤其是铁矿石价格的快速下滑，使得市场信心严重受挫，进口铁矿石需求短期内难见起色，货盘运输或将持续清淡，国际干散货运市场依旧难言乐观。

后期市场分析预测：

国内钢市依然疲弱，钢价下行趋势难改，对进口矿价支撑力度继续减弱。钢企盈利前景依然黯淡，对进口矿采购谨慎，导致进口铁矿石资源需求进一步萎缩，即使远期现货价格不断走低，港口现货销售压力依旧凸显。未来一周国内七个主要港口到港铁矿石约为1212.5万吨，环比增加61.3万吨，港口库存压力继续加大，预计进口铁矿石市场难以止跌企稳，下跌趋势或将延续。