影响全球钢铁业未来的三个因素

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分析师指出，全球钢铁工业的未来取决于三个因素：中国经济刺激的效果、中东建筑业的回升和美国汽车工业的复苏。钢铁需求在全球范围内持续萎靡的趋势仍将继续，而此将使钢铁产能过剩的幅度进一度拉大。世界最大钢企安赛乐米塔尔8日宣布其第二季度将继续维持前两季度45%的减产幅度。按其目前1.15亿吨钢铁产能计算，该减产将达5000万吨左右。此无疑客观地反应出钢铁需求将持续低迷的态势。而中国钢铁新闻网10日报道的韩国最大钢企浦项制铁第一季度净利润同比下降68.5%的数据，则更切实地反映出需求下降使钢企在资本方面面临不足的窘境。总部位于伦敦的金属研究机构FastMarkets公司的分析师认为，全球钢铁工业的未来取决于三个因素：中国经济刺激的效果、中国建筑业的回升和美国汽车工业的复苏。该分析师认为，中国的钢铁进口和出口都处于停顿状态，每个人都在等待中国经济刺激计划的效果，看其是否能恢复需求。中国海关数据显示，3月份中国钢材出口167万吨，环比增长6.6%，进口钢材127万吨，环比增长14.2%。进口增长幅度大大高于出口增长。有市场人士认为，即使中国刺激计划对钢铁需求的提升完全显现，其国内巨大的产能也完全能满足这些需求。对中东地区，FastMarkets公司的该分析师称，其目前面临的最大问题是信贷短缺，房地产开发商和建筑商在这方面的短缺尤为明显。该地区的规划设计者们寄希望于更高的石油价格和信贷来资助其巨大的项目，但石油价格在过去几个月内大幅下跌，且未来走势仍不明朗。同时，对中东地区房屋的需求，特别是对海合会国家（Gulf）的需求已经消失。迪拜市场研究机构Proleads公司2月份的一份报告指出，阿联酋（UAE）超过一半的，价值约5820亿美元的建筑项目已经被搁置。迪拜的房产价格也在高峰时期的基础上平均下跌了25%。该分析师还认为，钢铁工业的命运也与正处于挣扎中的美国汽车业也紧密地联系在一起。美国汽车业曾经是一个蓬勃繁荣的钢铁市场，但现在其中的两个巨头，通用汽车和克莱斯勒汽车公司都面临破产或重组。他们都需要政府数十亿美元的援助。

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