钢协措施只能减缓矿石运费上涨压力

市场普遍预计国际铁矿石到岸价格会有大幅上涨，而海运价格的升高是重要因素。中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生10月31日表示，钢铁工业协会将采取三大措施应对。

一是在企业自愿的前提下，全国分东北、华北、华东、中南和西南、山东和山西五个区域，进行钢铁企业进口铁矿石海运业务的协调，由进口矿较多的企业对周边企业实行海运业务代理，以改变分散多头洽谈海运业务的状况。

二是下大力气提高企业长期海运合同的比重，尽一切努力压缩即期海运合同的数量，以发挥稳定和降低海运价格的作用。

三是推进钢铁企业与海运企业建立长期稳定的合作关系，强化双方的协调。同时，呼吁国家有关部门给予政策支持，鼓励钢铁企业、海运企业联合建造铁矿石运输船，大力扩大干散货运力，提高自己控制运力占总需求运力的比重。

从罗冰生透露的情况看，中国的钢铁企业极度缺乏行业协调的意识和能力，行业协会以前也没能够提供相关服务；反而是一片散、乱，各行其是，对国际市场也缺乏基本的应对能力（如利用大宗商品期货、长期合同等降低风险）。当国际市场出现波动时，中国巨大的业务需求量却不能形成相对应的议价能力，结果集体暴露在风险之下。钢铁工业协会的三项措施对降低海运费上涨压力应有一定帮助，但只要国内进口铁矿石需求持续上升，海运价格的大涨仍难避免。