近期突发事件可引起钢市再起波澜

11月2日，唐山地区某75万KVA变电站发生故障，导致该地区大面积停电，目前，该变电站虽然在加紧抢修，但预计完全修复仍要一段时间。由于电力供应短缺，唐山地区、甚至包括北京一部分地区采取了紧急限电措施，企业和居民用电受到很大影响。唐山地区的众多钢厂首当其冲，其中唐钢、国丰、津西、建龙、唐钢不锈、港陆等一大批钢企用电受到限制，一些钢厂的用电负荷甚至只能满足其正常情况下的三分之一。在不同企业中，或者带钢、或者炼铁高炉、或者冷轧生产等等将被安排减产、停产，根据有关人士测算，此次变电站事故将导致该地区带钢、热卷、建材等轧材产量减产200万吨左右，由此，可能对11月份及以后钢材市场产生较大影响。 根据先前各大钢厂公布的检修计划，11月份本就是钢厂集中检修的高峰期，仅热连轧板卷企业在11月份检修就将影响产量近百万吨，而近期唐山地区出现的电力突发事故又将使各种钢品产量再度缩减。考虑到此前华北地区因矿石成本和供应问题而有多座高炉停产，预计，未来我国钢材供应可能会出现一定的短缺。9月份我国生铁产量同比仅增长12.7％，1－9月份累计增幅也只有15.7%，均属近年来较低水平，而随着矿石等原料价格的上涨以及近期电力突发事件的影响，后期生铁产量增幅可能继续呈下降趋势，进而对钢材产量产生重大制约。

钢材产量缩减可能对钢市运行产生重要影响，而近期国家发改委再度大幅上调成品油价格也依然是钢市不能忽视的一个重大事件。11月1日，迫于国际原油价格的大幅上扬，发改委终于大幅上调国内成品油价格500元/吨，涨幅达到8％，尽管如此，随着国际油价的继续攀高，发改委上调成品油价格的步伐可能依然难以停止，未来仍有上调的趋势。能源价格变化对国民经济具有重大意义，可以想像，世界上几乎所有的商品都要通过物流运输送达每一个消费者手中，而随着成品油价格的大幅上扬，运输市场价格必将抬高，进而推动各种商品成本增加。作为大宗商品，运价的抬升对钢铁产品具有非同一般的影响，今年以来，国内钢材运输价格已经上扬了30％－60％，而随着发改委在能源价格上的“开闸”，后期运输价格必将进一步提升，北方钢材南下的成本也将进一步增长，对国内钢市整体而言具有“托举”作用。

新一轮国际铁矿石谈判即将展开，由于今年以来中外贸易矿价格的飞速上扬，让还未开始的长协矿谈判似乎已经有了定论，现在很多人谈论的已经不是该涨还是不该涨的问题，而是讨论涨多少的问题，在此情况下，未来钢市又如何能够停步不前？

本月下旬又是国内钢铁业的“旗舰”宝钢确定明年一季度价格的时候，对宝钢而言，近年来其定价深受铁矿石谈判的“困扰”，如果不顾谈判，一味拉升出厂价格，作为中国钢厂谈判的首席代表，无疑将受到相当的指责。如果考虑到谈判需要，刻意压低出厂价格，宝钢又要承受自身不必要的损失。近年来的宝钢已经得到很多这方面的教训。本次宝钢定价依然要面对很多外部影响，不过，随着谈判形势的基本明朗，很多人认为今年宝钢不会再为其它企业“买单”，明年一季度价格宝钢将会按照自己的判断作出相应的决定。

上述种种对当前钢市均具有极为重要的意义。虽然出口较前期已经明显减弱，而市场资金面也有所紧张，但在当前通胀趋势越来越明显的情况下，钢材市场具有极强的抗压能力，而本月钢厂检修大幕的拉开；社会投资的继续旺盛，以及如唐山电力等突发事件的影响下，钢市或许还将掀起一轮新的波澜。