上海造船板：需求疲软 价格弱稳

从市场反馈的情况来看，上周末市场成交整体一般。目前下游需求依旧比较低迷，终端用户采购积极性不高，商家每天的出货量较少。不过由于目前市场新到资源不多，商家库存普遍较低，部分常用规格短缺现象突出，真正可销售资源有限，因此部分资源相对充足的商家报价依旧坚挺。对于后市，商家表示短期内需求也很难明显好转，但目前市场现货资源也偏少，一些紧俏的规格也不容易找，价格还能维持稳健，当然也有少量需求相对差些的规格或者较早期的资源价格要略低一些。

下游方面，10月，全球共获得新船订单70艘249万DWT，同比下滑32.5%（113艘369万DWT），环比下降31.2%（88艘362万DWT），并且下降到300万DWT接单水平之下；10月，全球新船交付137艘889万DWT，与去年同期206艘1192万DWT相比下降25.4%，环比下降30.3%（179艘1276万DWT）；截止11月12日，全球手持订单量为4730艘26865万DWT。其中，中国手持订单量为1870艘11481万DWT。

宏观方面：中央经济工作会议12月召开，明年GDP目标或定7.5%；BDI指数10日涨近20%，机构投行出手航运股。发改委定调明年煤电谈判，首次取消重点合同。

总体来看，目前下游需求仍无明显改善的迹象，市场成交一直寥寥无几，但短期内市场新资源到货也不多，造成了部分规格的短缺，因此这部分资源价格仍比较坚挺。不过随着整个钢材市场的走弱，也不排除后期价格小幅松动的可能。预计后期上海船板市场价格盘整运行。