焦炭市场一周评述（5.4-5.8）

本周焦炭市场涨声四起，华北、华东各地市场成交价上涨30-50元/吨左右。5月1日，山西焦化联盟出台关于对5月份焦炭市场指导意见的文件，建议河北、山东、内蒙古地区焦炭价格在4月份的基础上上调30元，而山西、陕西地区上调60元，各地限产依然要进行下去，限产幅度维持4月份的最低限。探究涨价主要原因是3、4月份钢厂对焦炭限采甚至停采，造成了低库存局面，而焦化企业长期限产，使得焦化厂长期处于零库存状态，“双低库存”使得焦炭资源偏紧，加上近期钢材市场有所回暖，于是焦化企业迫不及待的提出涨价，可见日子确实难过，小钢厂迫于低库存压力，只能接受，而其他中小钢厂担心日后价格再涨，也跟风上涨，于是焦炭市场成交出现了实质性的上涨。

以下表格为本周主要地区焦炭市场的涨跌幅度：

以上除唐山、邯郸为到厂价，其他均为出厂含税价；其中东阿为一级冶金焦。

【北方地区】本周北方焦炭市场运行态势良好，成交顺畅，市场成交价格上涨30-50元/吨左右。

5月1日山西焦化联盟出台关于对5月份焦炭市场指导意见的文件，文件中由于钢厂和焦炭库存锐减，焦化企业依然亏损，文件建议河北、山东、内蒙古地区焦炭价格在4月份的基础上上调30元，而山西、陕西地区上调60元，各地限产依然要进行下去，限产幅度维持4月份的最低限。5月5日，河北焦协对河北焦炭二次调价，在30元的基础上再涨50元，累计上涨80元/吨。而从河北焦炭市场了解到，目前当地实际成交价格上涨了30-50元/吨，二级冶金焦邯郸地区1530，唐山1550，到厂价；石家庄地区1450，出厂含税价。准一级焦邢台地区1550，出厂含税价。而节后山西地区焦炭成交价格也稳中有升，运城二级冶金焦吨价上涨30元，现出厂含税价1430元/吨。吕梁地区一级冶金焦吨价上涨50元左右，现出厂含税价1550-1600元/吨左右。长治地区一级、二级冶金焦吨价均上涨50元，现出厂含税价分别为1500-1550元/吨、1450元/吨；特级冶金焦吨价上涨100元，现出厂含税价1700元/吨。

【华东地区】本周华东焦炭市场处处生机盎然，成交顺畅，市场行情普遍上扬。

华东地区由于钢厂焦炭库存愈来愈低，采购意愿强烈，采购价也在不断上涨，焦化企业出货顺畅，短期内呈现朝气蓬勃的局面。华东地区最大的产焦省份山东省各地区焦炭价格普遍上涨50元/吨甚至以上，二级冶金焦出厂含税1450-1500左右，到厂1550-1600元/吨左右，准一级冶金焦东阿地区到厂含税价1600元/吨左右，济宁准一级焦出厂含税价1600-1650元/吨上涨了100元/吨。安徽淮北地区准一级冶金焦出厂含税价1550元/吨较前期上涨50元/吨，前期该地区主导企业处境相对困难，近期明显好转。江苏无锡和徐州地区二级冶金焦价格到厂含税价1550-1580元/吨左右，对于江苏地区钢厂而言，运距较近有地理优势。

济宁二级冶金焦吨价上涨30元，现出厂含税价1450元/吨；淄博二级冶金焦吨价上涨50元，现出厂含税价1450元/吨；潍坊二级冶金焦吨价上涨40元，现出厂含税价1500-1530元/吨。江苏无锡地区二级冶金焦吨价上涨120元/吨，现出厂含税价1550元/吨，山东济宁地区二级冶金焦二次调价，吨价上涨30元，现出厂含税价1450-1490元/吨。安徽淮北地区准一级冶金焦吨价上涨50元，现主流价1550元/吨左右，出厂含税价。山东东阿地区一级冶金焦吨价上涨20元，现出厂含税价1600元/吨；

【中西部地区】本周中西部地区焦炭市场出现分水岭，以河南为代表的中部市场成交情况乐观，焦炭价格上扬50元/吨左右，而西部地区整体运行平稳，市场行情暂稳。

河南当地焦炭主流价格上涨了50元/吨左右，平顶山主导焦化企业二级冶金焦出厂含税价1450元/吨左右，而小型焦化企业市场成交价格在1350-1400元/吨左右。在市场出现反弹的情况下，当地焦化企业依然坚持以销定产，保持极低库存以稳定焦炭价格。

在华北、华东地区焦炭市场涨声四起的市场环境下，西南焦炭市场一如往昔，市场行情没有丝毫波动，二级冶金焦四川攀枝花地区1250元/吨左右，贵州六盘水地区1280元/吨，部分市场成交价格略低，只在1250元/吨，但是成交情况与以往相比，略有起色，厂家基本上都以销定产，没有库存。西南地区受地理位置偏远，运输不便等因素影响，焦炭行情一直处于全国最低位，但是由于原料成本价格较低因素支撑，当地焦化厂基本没有亏损。在钢材市场低迷的市场环境下，焦炭市场一直勉强度日，钢市终于在惨跌了十周之后小幅反弹，华北、华东地区焦化企业迫不及待试探性涨价，由于钢厂和焦化厂库存均偏低，钢厂对于30-50元/吨的涨幅尚能接受，于是焦炭价格出现全国性的普涨。预计西南地区也将跟随全国焦炭市场的涨价步伐，在近期将有一轮小幅上涨。

尽管市场出现反弹，但是在焦炭出口受阻、钢厂自产焦炭比例大于外采比例的情况下，焦化企业还应该服从行业大局，继续全面限产，谋取困境中的出路。