浅析当前锰矿市场

全球经济危机的态势仍在继续蔓延，全球主要发达区域的钢铁行业对锰合金的需求仍处于低迷的状态，尤其是造船板、汽车用钢等行业对锰铁的需求降到了历史最低点，加上长期以来钢铁及合金原料上下游供应链的高库存，导致了今年1-4月份我国进口锰矿需求量较去年至少下降了30-40%。从以下几方面来分析今年我国进口锰矿市场的总体走势：

一、今年我国进口锰矿的采购时间点始于2月份，与进口锰矿正常采购的时间节奏相比滞后了一个季度，并出现了70-75%的巨大价格跌幅。这种“采购时间延后、价格大跌”的现象证明了全球钢铁行业对锰合金需求出现逆转的同时，行情下滑的态势将继续延续。各大钢铁企业对锰合金需求降低的严重影响以及长期以来的高库存和国际市场锰合金价格与中国市场价格的“倒挂”及产品出口“倒流”的现象，最终造成了中国的锰合金生产企业对进口锰矿的需求严重下降，进口锰矿消耗量大幅走低，价格下行在2009年二季度已成事实。

二、钢铁产能过剩，但产品结构不合理是严重影响今年我国铁合金总量需求和结构需求的潜在问题。据分析，2009年，我国的钢铁产量与2008年相比将至少下降15-20%，但从产品结构上看，汽车、造船用板材及特殊钢、不锈钢产量及消耗结构比例与2008年相比还将有较大幅度的下降，因此这是今年一季度乃至二季度我国锰合金市场需求不振的重要原因所在。中国锰合金产量占中国铁合金产量的三分之一左右，其中消耗进口锰矿比重较大的是碳锰合金及中、低、微碳锰铁和金属锰，恰恰今年这几大品种的需求和市场生产形势严重不足，将导致今年我国锰合金企业开工率至少下降40%左右。基于我国钢铁和锰合金市场供需形势的现状，今年我国的锰矿进口数量较去年将下降30%上下，估计应在500万吨左右。

三、据了解，世界几大锰矿供应商，如BHP以及康密劳等锰矿扩产项目仍在执行中，只是由于市场需求降低，锰矿库存不断增加，矿商们压缩了当期的锰矿生产量，以缓解锰矿库存和销售压力，这也意味着锰矿市场供大于求的市场现象比较突出。据不完全统计，几大供应商已开采出来的锰矿港口及矿山库存总量超过350万吨待运输。

四、面临金融危机形势下的低需求压力，保持市场份额和销售能力不减是几大锰矿供应商所要面对的共同问题，几大主流锰矿供应商均想通过重新洗牌确保市场份额，欲将非主流锰矿驱除市场。面对新的形势，矿商们都在积极调整销售策略；除了大幅下

调价格外，为了降低买卖双方的风险，供应商在增加了现货零售交易的同时，保税仓库交单的业务量也不断增加，以应对市场的快速变化。

五、近日，BHP等主要锰矿供应商对我国进口锰矿报盘从季度报价改为月报价，以试探市场动态反映，这也说明了市场的总体需求不佳和进一步下探的可能仍然存在，但不排除一些锰矿采购投机商对此新价格出台后的积极反应会刺激一些锰矿供应商的销售信心。目前，几大主流锰矿供应商对5、6月份锰矿装船的价格较2月份价格相比再度下降了30%左右，以增加在中国市场上的销售量，这一价格调整也是市场所迫。

有业内众多专家认为，进口锰矿价格回落到与2006年的水平已为期不远，按照目前新的矿价及合金价格计算，我国锰合金企业的成本基本持平。如果锰合金后市继续变化，将导致我国进口锰矿价格还将继续震荡，总体趋势有望在6月份见分晓。但在进口锰矿价格走低的同时，国产锰矿市场价格反映滞后，当前价格变化不大，也刺激了进口锰矿的销售。

目前众锰矿商家调价的行为虽然引来了部分商家的采购，但我国大部分锰合金企业在上下游双方市场的压力下，仍是审慎面对，一些主要锰合金生产企业的采购量仍没放开，还在继续等待进口锰矿价格最低点的出现。