宝钢一号连铸机改造工程主机区设备拆除初战告捷

9月8日凌晨1时40分，中冶天工上海公司设备安装分公司承建的宝钢1号连铸机综合改造工程重达55吨的庞然大物终于拆离1号机扇形段区，标志着该工程拆除施工初战告捷。

该工程自9月1日停机开始施工以来，就备受宝钢集团和上海公司领导高度关注。9月5日下午，宝钢集团公司徐乐江董事长亲临一号连铸机综合改造工地查看主机区设备拆除情况，上海公司张进贤总经理，吴景刚副总经理、设备安装分公司林红芳副经理等领导陪同查看了施工现场。面对现场紧张有序的施工，徐乐江董事长对项目部的施工管理给予了充分肯定。

宝钢一号连铸机设备拆除工作的重点和难点就是基础清渣。连铸机自从1989年投产以来，已有25年的生产时间，设备基础周围堆积的灰渣及冷钢早已把地脚螺栓及管沟全部覆盖，尤其是弧形段基础框架和结晶器振动框架底座处的灰渣和冷钢，最厚处达2米多深。堆积的冷钢把设备与沿基础墙面敷设的管道全部粘结在一起，好似天然的溶洞。设备拆除首先要设备与基础分离，在狭小的作业区内，清渣人员像啃骨头似的用风镐和大型割枪一点点敲击、熔化和切断。噪音、飞扬的灰渣，再加上气体切割产生呛人的气味，施工环境异常恶劣。由于前期准备充分，施工人员吃苦耐劳，综合技术能力强，设备拆除工作每天都有新的变化。第一天24小时内32个扇形段全部拆卸吊出，第二天扇形段驱动装置拆除……一直到9月7日晚上，2流的弧形段基础框架经过拆除人员的连夜奋战，在9月8日中秋节的凌晨，重达55吨的庞然大物终于顺利拆除完成。

连续奋战几昼夜的奋战，项目部已完成主机区设备拆除总量的80%，拆除设备2000余吨。关键设备拆除节点比计划有所提前，其他各专业拆除、新建工作按照计划有序进行，为后序施工争取更多宝贵的时间。