万达薄板2013年形成200万吨汽车板产能 填补重庆空白

综合媒体报道，重庆万达薄板有限公司在重庆市建设的国内第一条具有完全自主知识产权的汽车钢板生产基地，将于今年9月内安装完毕所有生产设备，随后进行相关调试，预计明年初投产。重庆不能自产汽车钢板历史即将改写。

重庆万达薄板有限公司隶属于总部位于江苏省张家港的攀华集团，于2009年正式落户于重庆涪陵李渡工业园，也是李渡工业园第一家百亿级企业。一期项目“150万吨家电薄板”已于2011年全面投产，二期项目“250万吨汽车薄板”于2010年11月正式开工建设。

据钢联资讯了解，2009年8月，攀华集团成立重庆万达薄板有限公司，投资40亿元在涪陵李渡工业园区建设150万吨薄板系列项目，并于2011年6月举行竣工仪式。2010年11月，该公司二期项目正式签约落户重庆市涪陵区李渡工业园，投资60亿元建设250万吨汽车板项目，主要设有1780系列的酸洗线、五机架连轧生产线、镀锌和退火生产线，以及相应的检查仪器和设备。二期建成后，公司还将启动三期项目，投资15亿元建年产60万吨的马口铁项目。

据重庆万达薄板有限公司总工程师许秀飞透露，预计2013年，万达薄板将形成200万吨的汽车板的生产能力，能满足400万辆汽车生产的需要。这一项目填补了重庆地区无钢铁冷轧基地的空白，改写了重庆这一汽摩基地不能生产汽车板的历史。

重庆目前是全国第二大汽车生产基地。截止2011年底，全市共有汽车生产企业27家，形成以长安、力帆、东风等自主品牌和福特、铃木、红岩等合资品牌为主体的生产能力强、车型品种齐全的发展模式。截止2011年底，重庆27家汽车生产企业生产了250万辆整车，汽车销量全国占比13.48%，同全国各省市比较，排名第二。

今年6月从市经信委获悉，重庆市将出台汽车工业振兴规划，投入16亿元专项资金，确保到2015年全市汽车整车产销达到320万辆，年均增长16.8%；力争当年产销突破350万辆，产能达到420万辆。同时，按照规划，未来3年内，重庆市将建成全国重要的节能和新能源汽车研发、制造、检测、回收、使用基地。全市纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将超过10万辆，节能型乘用车新车平均油耗则将降至5.9升/百公里。

目前，重庆市的汽车钢板多数都依赖进口，或者通过宝钢、首钢、武钢等外地钢厂采购，物流运费居高不下。据悉，生产一辆小轿车，需要大约半吨汽车钢板，去年重庆汽车行业对汽车钢板的消耗量超过100万吨。按每一辆车可节约运费50元来计算，到2015年，重庆市汽车产能将力争达到400万辆。届时，每年汽车钢板的需求量预计可达200万吨，算下来本地采购每年可节约的运费将达2亿元左右。