中国出口集装箱运价指数达到历史新高

　　上海航运交易所近日公布的中国出口集装箱运价指数达1658.58点，比上期涨5.2%，保持连涨数周态势。该指数是反映中国外贸出口形势的指标之一，2020年5月的平均值仅为837.74点。
　　海运价格飙升的背后是集装箱供应短缺。中国集装箱行业协会表示，全球疫情导致海外空箱滞留严重，降低集装箱周转效率。目前，每出口3个集装箱只能返回1个，大量空箱在美国、欧洲和大洋洲等地积压，导致集装箱周转效率受到影响。
　　新冠肺炎疫情之下，中国经济保持强势复苏。尤其在2020年圣诞节前后，海外市场对中国生产的建材、家具、家电需求猛增。
　　位于珠三角地区的台山市冠荣集团是一家出口户外烧烤炉的生产企业，该集团执行董事谢建华说，在国内有效的疫情防控措施之下，公司快速复工复产，从2020年5月份开始，产量逐月递增。为了完成海外客户激增的订单，目前公司4条生产线全开，年产量同比增长将超过30%。
　　火热的出口需求让港口繁忙起来。作为华南最大的综合性主枢纽港，广州港2020年1-11月的外贸集装箱吞吐量同比增长2.74%。广州港集团有限公司生产业务部总经理孙邦成说，美的、TCL、海信科龙等家电生产企业的订单已经排到2021年二季度，增长超过20%，外贸集装箱业务有望继续保持高速增长。
　　由于出口表现强劲，2020年11月中国贸易顺差达到创纪录的754.3亿美元。中国海关总署公布的数据显示，当年11月中国出口同比增长21.1%，较10月上升近7个百分点，是2018年2月以来的最高增速。
　　2020年11月，中国规模以上工业增加值同比实际增长7%。国家统计局工业司副司长江源解读当月工业生产数据时表示，工业产品出口增速明显加快，其中，电子、电气机械行业出口分别增长14.8%、18.3%，汽车、金属制品、专用设备行业出口增速分别为20.4%、13.8%、13.3%，均保持较快增长。
　　“中国经济的恢复为全球生产和供应链稳定提供了强大动力。”孙邦成说。