一季度供货积压 力拓削减2017年铁矿石指导产量

　周二，澳洲矿业巨头力拓(RioTinto)公司削减2017年其位于澳大利亚矿场的铁矿石指导产量，原因是其无人驾驶列车试运行日期被推迟。

　　该公司称，Pilbara矿场的产量将由此前预计的3.5亿吨下调到3.3-3.4亿吨，公司将继续测试其无人驾驶货运列车技术。

　　无人驾驶列车技术自2012年启动研发，耗资5.18亿美元。目前在澳洲的矿场上部署了71辆自动驾驶卡车。

　　不过，力拓公司今年一季度的发货量上升了11%。尽管中国工业增速放慢，供应出现过剩，但矿场还是处于全速运行之中。

　　即将离任的公司首席执行官SamWalsh无视供应紧缩诉求，坚持不减产。

　　一季度，力拓公司的发货量由去年同期的7250万吨上升到8080万吨，但比前年同期的9130吨还是逊色不少，1月末的飓风气候扰乱原定的运输计划。

　　Walsh在声明中称：“全球大宗商品市场将持续剧烈波动。”

　　由于中国方面补库需求增加，铁矿石价格自1月份以来已上涨近40%到59.40美元/吨。

　　分析师PeterO'Connor说：“短期来看，力拓公司还将维持其指导产量，铁矿石价格现在处于高位。明年，公司指导产量下调，价格会怎么走我们也不得而知，可能不会如我们所愿。”

　　花旗集团分析师预测，今年下半年，铁矿石价格会出现下降，原因还是持续的供应过剩。该行预计，2016-2018三年，铁矿石均价分别为45美元/吨，39美元/吨和38美元/吨。

　　即将于7月份离任的Walsh坚持矿场全速运行。他称，自己公司减产只会给竞争对手机会，无助于全球范围内的限产保价。

　　周三，必和必拓公司将公布生产季报。报告数据可能偏强，相比减产，该公司更倾向于削减成本。不过，公司位于巴西的Samarco矿场去年发生溃坝事件，生产一度受到影响，公司发货总量可能会下降。

　　力拓公司称，一季度动力煤同比下滑3%到550万吨，年度总产量预计在1600-1700万吨。

　　铜方面，力拓公司一季度产量同比下滑2%到14.12万吨。