钢市乍暖还寒

国内钢材市场持续“无底线”、“无节操”地走低后，终于在29日出现起色，30日多数地区的成品材价格也纷纷出现了走涨操作，北京地区高线、螺纹钢价格以及天津、上海、杭州等地热轧卷板和上海、邯郸、西安等地中板价格均出现了不同程度的拉涨行情，上游钢坯价格在30日继续追涨，成交也明显放量。久违的拉涨操作再度点燃了市场热情，部分下游备货商积极备货，中间贸易商也部分进场采购，但多数则维持观望谨慎以及犹豫态度。而对于当下的钢市而言，尚不支持快速的走涨操作延续。时值春节长假前期，下游采购商已开始陆续放假，而经济增长的下行压力却是进一步加大，钢市资金面的受限也整体降低了其中间渠道“蓄水池”功能所带来的市场较高的活跃度，难以被动出现较高的推升空间，而国际市场利空风险犹存，希腊的退欧风险再度增强了大宗商品的系统性下跌风险，而人民币汇率虽大幅贬值，但出口退税的取消仍将在一季度大幅降低钢材出口整体水平，对国内资源形成较强的消耗压力，因此，钢价经过较长周期地下跌调整后，已全面进入低价水平，超跌反弹的走势属于正常的市场调整，但综合时机尚不成熟，整体走涨仍需整固。

　　宏观方面，1月29日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周四续挫至近30年来最低，因四种船舶运价继续全部下跌。乾散货运价指数跌34点，或5.11%，报632点，为1986年8月来最低。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数大跌60点，或约7.64%，至725点。日均获利减少364美元，至6,992美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。另据中钢协统计，1月中旬重点钢铁企业粗钢日均产量169.41万吨，旬环比减少9.1万吨，降幅5.09%;1月中旬末重点企业钢材库存量为1476.26万吨，旬环比增加112.56万吨，增幅8.25%。