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预测：6月中下旬钢价是涨是跌？
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5月我国钢铁行业粗钢产量和库存均现下降，市场供求矛盾继续得到有效缓解;因此虽然传统淡季来临，但随着微刺激项目加速、经济走势回暖，我国钢市今年的淡季不淡模式有望在稍后的7月份开启。 …
5月我国钢铁行业粗钢产量和库存均现下降，市场供求矛盾继续得到有效缓解;因此虽然传统淡季来临，但随着微刺激项目加速、经济走势回暖，我国钢市今年的淡季不淡模式有望在稍后的7月份开启。
首先，钢厂检修限产增多，粗钢产量连续下降。
中钢协数据显示，国内重点钢企粗钢日均产量在5月上旬创下历史新高后，连续2旬回落，5月下旬重点钢企粗钢日产为176.73万吨，旬环比减少3.32万吨或下降1.85%，就此估算5月重点钢企粗钢日产为179.73万吨，钢厂检修减产虽有增多，但粗钢产量依旧处于高位运行态势。
夏季用电高峰来临，已有多省市预报今夏电力缺口，虽然重点钢厂均以自主发电为主，但绝大多数的中小钢厂需要使用社会用电;一旦电力缺口较大国家势必首保居民用电而减少钢铁等工业用电，中小钢厂生产或受到限制，因此预计后期国内粗钢产量还有一定的回落空间，供应压力有望继续得到缓解。
其次，钢材出口再创新高 钢厂与社会库存双双下降。
在上游钢材生产热情降温之时，市场去库存仍在持续;国内市场因雨季影响，钢材消费有所减速，然钢材出口却再创历史记录;但依靠价格优势大放异彩的钢材出口或许将逐渐丧失优势，预计人民币贬值趋势将止步。
到6月初，钢材市场去库存已经实现“14连降”，截止到6月6日(上周五)，重点市场钢材社会库存降至1403.06万吨，虽降幅放缓，但依旧维持库存下降。与此同时，钢厂加大了去库存操作力度，截止5月下旬末，重点钢厂内部钢材库存总量降至1385.2万吨，旬环比下降7.6%。
另外，5月钢材出口顶着不断扩大的贸易摩擦继续大放异彩，海关总署数据显示，5月份我国钢材出口总量为807万吨，月环比增长7.03%，年内连续3个月大幅度增长，远大于往年同期水平。
其三，经济走势回暖、国务院督查微刺激措施落实，提振钢市信心。
5月份经济继续呈现回暖态势，与此同时，国务院6日发出通知，部署对稳增长、促改革、调结构、惠民生政策措施落实情况开展全面督察。同时临近2014年半年考，我国部分省市经济增速放缓，各地区发展部平衡现象较为明显，上周末北京、河北等8省市负责人参加国务院经济座谈会，国务院提出要经济佳绩，预示着全国地方、中央政府加强经济稳增长步伐，微刺激项目加速发力，未来钢材需求预期有所加强，较大的提振钢材市场信心。
其四，钢企盈利持续好转后存在补库需求，原料市场或有低位反弹行情。
随着进口铁矿石价格跌破100美元大关后，持续低位震荡盘整，下探不愿、反弹遭遇强力阻碍，特别是港口铁矿石库存高位难消，融资矿风险也还高悬于头顶，均在利空矿市。不过由于矿价的跌幅远大于成材，因此市场上开始出现部分钢厂在超低原料库存周期后启动补库性采购;通过加快抛售成材套现转而逢低补进原料，在这种操作模式下，铁矿石市场虽高库存压顶，但也受到一定的提振，回稳伺机反弹的动能显现。
钢厂采购意愿的增强，国内经济形势的好转，给予矿市信心提振，在高库存压力下，矿价或许反转较难，但低位反弹行情可期;另外钢坯、废钢资源库存较低，若下游成材好转，势必带动相关品种止跌回升，笔者认为，后期钢铁炉料市场跌势有限，存在一定的企稳反弹机会，现货钢价有望获得后期支撑。
总之，钢价已经跌至低位，且当前市场供求矛盾进一步缓和，在经济回暖、下游微刺激项目发力等利好因素刺激下，今夏淡季不淡行情有望再现，短期内可能完成震荡筑底，等待后市反弹。
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近期全国范围内雨水较为丰富，东北、华北雷雨频繁，华南、西南雨势再次增强;雨水或噼里啪啦或淅淅沥沥地下个不断，在钢贸商的心里总能泛起涟漪，雨水的洗礼会让工地施工停滞不前，当地钢市成交也就难有突破。进入传统淡季，高温多雨将伴随着钢市前行，而不断发力的稳增长政策又让市场看到了一线希望，短期的钢价走势仿佛雾里看花终隔一层。下面我们从钢铁的下游行业的需求变化，来判断6月钢价到底将要怎么走!
钢材主要需求领域包括房地产、基建、机械、汽车、船舶、家电等六大板块，从需求权重来看，建筑权重最大，约占一半以上;其次是机械，其权重接近20%;其他行业权重均较小。而建筑钢材主要用于房地产与基建项目。一般来说，每年3—6月份是房地产开工最旺季，受下游房地产、基建施工淡旺季的影响，建筑钢材消费具有明显的季节性。
首先，我们来看房地产行业近期动向。目前我国房地产市场正在进入“冰冻期”，据统计，前5月，54个重点城市共销售住宅96.8万套，同比下调幅度达到了22.5%，超过两成。不仅如此，近期多地频频出现土地流拍现象，土地出让金均价和总量锐减，说明未来房屋新开工面积大幅萎缩，意味着建材需求将受到抑制。加上银行对房地产信贷收紧，房企资金紧张，房地产开发投资与新开工增速保持疲软，完全没有开工旺季的火热表现，而这对建筑钢材的消费而言自然不是一个好消息。
在基础建设方面，近来国内微刺激政策力度不断加大，从鼓励核电、风能、太阳能、新能源汽车等一批新能源重大项目到加速推进100多项重大传统水利工程建设，从支持棚户区改造到加快铁路建设等，几乎涵盖了所有基础建设，无论是建筑钢材还是特殊钢都受益匪浅。但因为资金到位仍是问题，这些刺激措施短时间内还很难对钢铁行业有实质性的提振。
每年的6-8月份，是传统的汽车消费淡季，持续高温的炎热天气降低了人们的购车热情，市场中人流量明显下降。另据，中汽协发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2014年5月库存预警指数为49.3%，比上月上升了3.0个百分点。车企为了打开销量消化库存，经销商不断推出各种促销活动来吸引消费者的关注。而钢厂在接单方面明显要弱于前期，汽车钢的采购价格也出现了小幅松动。
进入炎热的夏季，以空调、冰箱等制冷产品进入消费旺季。加上近期家电巨头打底价牌激战618年中大促，预计6月家用电器整体行业将呈现明显增长态势。对各类板材、涂镀的需求或有所推动。不过，随着家电产品的升级，我国家电用钢产品性能仍有待向高端发展。虽然我国冷轧板卷产能巨大，但是国产高品质冷轧板供应仍存在不足，多依靠进口解决。
机械、船舶行业复苏明显。随着国内城镇化进程加速，由此带来的投资需求约42万亿元，加之保障房建设、铁路、城市轨道交通和水利设施建设，以及农村土地集约化经营等积极因素影响，工程机械行业的发展动力将得到增强。而船舶行业回暖更加明显，据中国船舶工业行业协会发布了1～4月船舶工业经济运行情况。数据显示，1～4月，全国承接新船订单3030万载重吨，同比增长160%;手持船舶订单15015万载重吨，同比增长43.2%，比2013年底增加14.6%。随着造船订单提升，船板需求量也大幅提升。据悉，今年第一季度，国内钢企累计生产船板264.27万吨，同比增加71.42万吨，增幅为37%。其中，高强度船板产量为137.36万吨，同比增加71.13万吨，增幅为107.4%。随着全球经济形势逐渐走出低迷状态，我国造船业将继续保持复苏。
综合来看，需求淡季特征不改，钢价难以走出低迷。不过，下游行业呈现出不同的发展态势对钢材的需求也不尽相同。从行业需求来看，房地产、基建弱势不改，建筑钢材需求难有大幅增长，而板材需求受下游家电、船舶、机械行业向好影响，需求量会有所提升，因此对板材价格有支撑。预计6月钢材市场“板强长弱”的行情局面将会更加明显。
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