JFE打造高质低耗型钢“超市”

为适应市场需求，JFE钢铁公司以“产品的高质量、高可靠性、使用方便性和低成本”的原则开发、生产并销售了各种型钢产品。同时，为了适应市场多样化的需求，JFE积极开发新型钢材并将它们销往世界各地。该公司还生产用于改善社会基础设施的各种型钢，如建筑和土木工程用型钢等。

H型钢品种多 性能好 

大截面定外形尺寸H型钢。自1961年9月起，JFE开始用日本第一座万能型轧机生产H型钢，从此该公司积累了丰富的H型钢生产经验。

在此期间，JFE生产出大量的高品质节约型钢材，如利用热机械控轧工艺（TMCP）生产的同时具有优越焊接性能和高强度的HBL-JH325/355宽厚翼H型钢，以及具有高温强度的建筑结构用JFE-FR耐火钢等。1989年11月，JFE开始供应Super Hislend大截面定外形尺寸H型钢，其腹板深度和翼缘宽度按产品系列固定并标准化。该热轧H型钢作为焊接H型钢的替代品得到广泛应用。为满足各种需求，JFE近期又为该产品增加了19种尺寸，使该产品拥有42个系列和311种尺寸。

轻型焊接H型钢。将热轧带钢纵切，然后经电阻焊接成H型截面的钢材，从而生产出轻型焊接H型钢。这种钢材主要用于住宅和温室类建筑的钢构件。

SWH400钢是符合日本标准JIS G 3353的标准钢构件，是根据《日本建筑标准法》37条第1446号公告所指定的钢构件，其尺寸（尤其是厚度）精确度很高，使用起来非常方便，且便于自动化加工。与热轧H型钢相比，该产品的表面质量更好，具有优良的涂镀和电镀性能。

带内肋的J-gripH型钢。J-grip H是一种在翼缘内表面上带有多个突起的H型钢，用于钢筋混凝土复合结构。该型钢采用万能轧制工艺使内表面上的凸起与H截面同时成型。

JFE与日本Obayashi公司合作开发出钢筋混凝土复合防渗墙建筑法，将J-grip H型钢与混凝土结合成钢筋混凝土复合构件，用于建造防渗墙。城市内的明挖（开挖和覆盖）工程的施工空间常受到限制，不得干扰到邻近建筑结构，这时采用该法能达到降低成本和节省空间的目的。

用于建造桥墩的“条纹”H型钢。热轧过程中在普通H型钢翼缘外表面上形成横肋，以提高H型钢与混凝土的结合性能，这种H型钢称为条纹H型钢。该产品在钢筋混凝土复合结构中表现出优越的性能。

利用条纹H型钢的这一优势，JFE公司与某公司联合开发出REED施工法，即抗震桥墩快速施工法，将JFE生产的条纹H型钢与SEED（高耐用性混凝土预制件）预制法相结合，实现了节省现场施工劳力和缩短施工时间的效果。

而RI桥梁快速施工法（桥梁集成式快速施工法）则是对REED法的进一步优化，使桥梁施工更加合理化，并能提高桥梁的抗震能力。它是针对上部结构与桥墩一体化的悬索桥的快速施工法，其中钢梁与钢筋混凝土桥墩（REED法）被整合为一个刚性连接结构。由于这一结构中桥墩和钢梁形成一个整体，桥梁的施工更加合理安全，可以防止桥梁施工中出现坍塌事故，减小钢梁和桥墩根基的弯矩，同时提高了桥梁的抗震能力。

钢板桩注重可靠性 

900mm宽帽形钢板桩。钢板桩以其具有易加工和低成本优势而广泛用于码头、港口和河道等工程中永久性和临时性回填墙和截水墙的施工。目前JFE生产的钢板桩有U形和帽形钢板桩两种。U形钢板桩的规格有400mm、500mm和更宽的600mm钢板桩，主要用于永久性施工。

900mm宽钢板桩是JFE公司2004年开发的，其可加工性、结构可靠性和使用成本均优于传统宽度的钢板桩。JFE开发的900mm宽钢板桩为帽形，代表全世界热轧钢板桩的最大宽度。

用于截水墙的带锁口的J-Pocket钢板桩。日本环境部标准为位于海岸线上的废品处理设施规定了极其严格的要求，因此，必须进一步提高截水墙钢板桩连接处的防水性能。

JFE开发并生产了称为J-Pocket Piles的带锁口钢板桩。该钢板桩表现出极高的防渗透性能，其优点是在接口处设计了一个凹槽（或“口袋”），可在安装之前或安装之后塞入密封材料，从而提高板桩的防渗性能。该钢板桩的防渗性能在现场试验中已得到证明，且已应用于4个废品处理工程的施工。此外，随着近年来城市地区防土壤污染措施越来越受到重视，J锁口桩也可用于防土壤污染设施的截水墙，而且已经应用于防漏油设施。

造船用型钢获认证 

JFE与JFE棒材和型钢公司一直在研究和开发用于建造船体的型钢及其生产工艺。不等边不等厚角钢（NAB）和球扁钢（BP）是JFE生产的造船用型钢的范例，此类产品也是最先在日本生产。目前，JFE与JFE棒材和型钢公司生产并供应一系列造船用型钢，除上述产品外，还包括不等边球扁钢（ABS）、扁钢（FB）和等边角钢（AB），且已获得各大船级社的认证。

钢轨因“客”制宜 

JFE生产的37千克/米~60千克/米规格钢轨用于日本铁路建设。与25米标长的钢轨相比，该公司能够生产50米长的钢轨，用于新干线铁路，减少了钢轨的接头数，提高了铁路的运行质量和可维护性。另外，国外铁路（尤其是矿山铁路）重视重载能力，以提高运输效率。为了适应这一需求，JFE开发生产了具有高耐磨性和耐损性的热处理钢轨。