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浅析:汽车行业有望走出低迷 对钢材需求影响

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 延续了数月的低迷车市走势,终于开始进入复苏阶段。最新统计数据曾显示,2012年11月份,中国汽车库存预警指数为49.36%,比上月51.38%,环比下降2.02个百分点。根据PMI编制的原理,同样是50…

 延续了数月的低迷车市走势,终于开始进入复苏阶段。最新统计数据曾显示,2012年11月份,中国汽车库存预警指数为49.36%,比上月51.38%,环比下降2.02个百分点。根据PMI编制的原理,同样是50%作为荣衰线,指数数值越低,表明市场需求开始旺盛,库存压力减缓。总体来看,库存预警指数有所回落,表明汽车流通企业库存压力将有所缓解。如此来看,未来汽车用钢需求也有望回暖。

  近日有市场传闻中国经济或进入U型复苏轨道,一季度是“U”形的前半段,二、三季度是“U”形的底部,那么意味着四季度将是“U”形的后半段,即上升的那段。由此说来,今年年底前,经济增速有望高速回暖,那么对于汽车行业来讲,无疑为其提供一个很好的运行环境,同样对于钢市来讲,也将形成重大利好。

  有业内人士称,汽车与房地产并称国民经济的两大支柱产业,同样作为钢铁行业用钢大户的汽车业,在房地产行业遭遇严厉调控情况下,建筑钢材已经一蹶不振;如若说汽车业市场需求开始旺盛,那么汽车产业钢板需求或许也将就此提振。

  近期海内外媒体纷纷报道中国将出台新一轮“汽车下乡”政策,消息引发社会广泛关注与期待,并带动中国股市汽车板块股价整体上扬。随着十八大换届、美国大选等重大政治活动结束,经济运行环境相对转好,且在投资增速相对放缓的预期下,明年国内有望出台一些有助于刺激消费的利好政策,汽车业利好政策或在其中,那么汽车用钢中的板材,包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板,或被提振上涨。

  据监测数据显示,截止29日,国内重点城市5.5mm普碳热轧报价为3879元,均价较昨日跌8元;1.0mm冷板的平均价格为4575元,持平;20mm中板平均价格3714元,跌6元;1.0mm镀锌板平均价格4776元/吨,持平。目前板材价格仍处于稳中偏弱格局,而决定后期钢板价格能否扭转局势,仍需要看国内需求的表现。那么汽车行业的崛起或许能够带动行情的一波好转。

  有数据统计:2012年汽车产销保底增速在2-3%,2013年宏观政策面普遍预期好于今年,在投资增速放缓的背景下,明年刺激内需政策或将唱“主角”,那么2013年汽车消费量非常有可能趁势扩展,突破2000万辆,增速回到3-5%,以此核算汽车用钢2013年预计4400万吨。

  另外据悉,上汽通用五菱第3基地落户重庆,一期投资66亿元,建成后将具备40万辆整车能力。对此,未来汽车产销数有望快速增长,那么未来汽车用钢的需求有望回暖。随着新一轮汽车下乡政策有望出台的消息市场散布,汽车用钢需求有望进一步释放,如此对钢市信心有一定的提振作用。
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