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目前钢市的痛苦 后期必将“有人”付出代价?

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从眼下钢材市场的整体情况来看,这次行业寒冬还将持续一段时间,即便政府救市,也并不意味着大多数商家和厂家能获益,肯定有好大一部分钢贸商及厂家熬不下去,最终彻底消失。虽然很残忍,但是…

从眼下钢材市场的整体情况来看,这次行业“寒冬”还将持续一段时间,即便政府救市,也并不意味着大多数商家和厂家能获益,肯定有好大一部分钢贸商及厂家熬不下去,最终彻底消失。虽然很残忍,但是,这就是市场规律,这就是钢市真正好转需要付出的代价。

  【钢铁行业信息】

  期货方面:早盘rb1305合约3700附近承压,冲高回落,期价震荡走弱,总体表现较为弱势,但3650一线再度获得支撑,考验下行力度,午后继续关注该线支撑。操作建议:空单依托3700一线谨慎持有。

  现货方面:据数据监测显示,10月25日,国内主要城市螺纹钢、高线报价以稳中少数市场下跌调整。6.5mm高线平均价格3833元/吨,较上个交易日下跌2元/吨。20mm二级螺纹钢平均价格3841元/吨,较上个交易日下跌2元/吨。20mm三级螺纹钢平均价格3973元/吨,较上个交易日下跌1元/吨。

  原料方面:24日进品铁矿石外盘市场继续走高,国内港口现货市场继续小幅上涨,国内铁精粉市场稳中趋涨, 部分钢厂也上调了铁粉的采购价格,上调幅度在10-40元/吨。钢坯市场震荡偏强价格在-10-50元涨跌,焦炭现货市场价格继续上涨,涨幅在20-50元/吨,废钢市场涨幅在10-50元/吨。巴西至中国海运费24.312美元/吨,涨0.653美元/吨(15-18万吨,涨势略有趋缓;西澳至中国海运费11.245美元/吨,涨1.000美元/吨(15-18万吨,昨日BDI指数涨至1109点高位,上涨了6.94%。

  需求方面:从下游行业运行情况看,房地产、汽车、机械、家电、造船等主要用钢行业仍面临较大压力,其对钢材的需求也受到了制约。但国家发展改革委近期接连公布城市轨道交建设项目和一批公路、港口和航道以及市政项目获得同意建设的批复后,经济稳增长政策的实施节奏正在加快,这将在一定程度上稳定用钢需求增量。

  钢厂方面:从地区看来,本次出台钢厂调价的地区主要集中在华东、华南、华北和东北等地区,华北和东北地区调价钢厂数量较多。其中,华北地区主要钢厂建筑钢材出厂价格涨跌互现,上涨幅度在7-50元/吨,下跌幅度在20-40元/吨;华东和华南地主要钢厂建筑钢材出厂价格全部上涨,上涨幅度分别在30和50元/吨;东北地区主要钢厂建筑钢材出厂价格全部下跌,下跌幅度均在30元/吨。

  库存方面:据库存统计数据显示近期多以下降为主,截至10月19日,全国26个主要市场五大钢材品种(螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板社会库存总量为1270.62万吨,双节过后,短短两周时间已下降80余万吨。相关历史数据显示,节前曾有一段较为彻底的去库存过程,库存下降近300万吨。

  产能方面:据国家统计局数据,1月~9月份,我国粗钢产量为54234万吨,同比增加907万吨,增长1.7%。其中,9月份粗钢产量为5795万吨,同比增加35万吨,增长0.6%;日均产量达到193.17万吨,比8月份的189.36万吨增长2%。钢材市场供应压力仍然较大。

  【众机构看市】

  弘业期货:巴克莱资本(Barclays Capital将中国2012年经济增长预期调整至7.6%,较前次预期上调了0.1%个百分点。商务部、发改委各拿出一套汽车下乡方案,目前财政部尚在考虑如何确定最终方向。期螺早盘稍弱,1305合约,开盘3654元,最高3660元,最低至3620元,截至中午收盘微跌0.60%。

  观点:眼下,钢材市场回暖,对于钢贸商来说,未必是好事,没有需求的上涨,总让人感觉虚虚的,这应该是钢价小幅上涨,商家仍心忧的重要原因。
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