汽车企业自主创新的信息需求服务浅析

(衡阳师范学院    衡阳  421008)

摘 要：从汽车企业自主创新的重要性出发，分析了我国汽车企业自主创新的现状，说明了汽车企业自主创新过程中所需要信息的类型及特点，并阐述了汽车企业自主创新过程中需要的信息资源服务，最后提出满足汽车企业自主创新信息需求的相关措施。

关键词：汽车企业    自主创新    信息需求

0  前言

      　汽车产业是高成长性、高关联性的支柱产业，从经济增长的历史看，当一个国家的人均收入达到一定水平之后，汽车工业作为战略产业，成为持续扩大内需的重要载体，拉动经济增长的重要动力，推动产业结构升级的重要力量。自主创新是提升我国汽车工业整体水平的关键。2006年以来，我国汽车产业竞争日趋激烈，奇瑞、华菱、吉利等汽车企业坚持自主创新发展民族品牌的成功经历告诉我们，只有进行自主开发、走自主创新的道路，才能提高企业的核心竞争力。

     　 在国内外所进行的研究中，对于汽车企业创新过程的经费保障、物质保障、人员保障和政策法律保障等方面的问题探讨得比较充分，而对创新过程中的信息保障研究显得较为薄弱。随着社会信息化的推进，企业自主创新中的信息保障问题将变得更为突出。围绕这一问题进行系统的研究和探索，不仅有利于指导汽车企业自主创新，而且对于整个国民经济信息化的发展也至关重要。

1  汽车企业自主创新的现状

 　   在市场竞争压力增大以及国家自主创新政策的引导之下，包括中外合资汽车企业在内的绝大多数国内汽车企业已将自主创新放在了重要位置上，积极与跨国汽车公司、国内外的科研院所、零部件企业进行合作，提升技术水平，培育自主创新体系。可以说，自主创新已成为中国汽车产业发展的主旋律，汽车企业技术创新的内生机制正逐渐形成，一些汽车企业推出了自主开发的、具有完全自主知识产权的车型，并得到了市场认可^[1]。2005年以来，自主品牌产品已经占全部汽车产量的50％以上^[2]，汽车工业的快速发展主要依赖引进技术推出产品的局面正在得到改变。我国在商用车领域已经具备自主开发能力，基本能够满足国内市场需求，自主开发的轿车产品在1．6 L以下市场中也占有一定的优势。在开展自主创新的实践中，我国汽车产业呈现出多元化的创新特征。

2  汽车企业自主创新的信息需求

  　  汽车企业自主创新的特点，决定了汽车企业自主创新有不同的信息需求，既然走中高端汽车的自主创新路线，就需要中高端的技术，员工、管理等信息。高层次的研发技术人才信息，国外先进汽车技术信息，以及全球先进的管理理念信息^[3]，构成了当今我国汽车自主创新信息需求的主要部分。

2．1  汽车企业自主创新所需要信息的特点

   　 汽车企业自主创新需要的信息除了具有信息的基本特征如共享性，可传递性之外，在其他方面又具有以下几个独特性：

 　   1)且有很强的交叉性，企业自主创新需要政治、经济、文化、科学与技术个方面的信息，这些信息相互联系，具有很强的综合性和复杂性；

   　 2)多量性，创新是一个复杂的信息过程，更是一个内涵丰富的系统过程，需要的信息不仅种类繁多，数量庞大，而且随着创新的发展，信息也呈爆炸形式增长，因此企业往往不能收集完所有信息，只能围绕信息需求，尽力获取信息；

    　3)成本性，大部分的信息都具有明显的经济成本，而且企业独占的竞争信息往往都是保密的，因此在信息服务过程中要考虑成本收益问题。

2．2  汽车企业自主创新需要的信息类型

   　 汽车企业自主创新需要各种各样的信息，可概括为公共信息、技术信息、人员信息、情报信息四类。

  　  1)公共信息。

   　 公共信息主要指国家在汽车产业方面颁布的政策、法律法规、统计信息、行业发展规划等，公共信息是面向大众化的，是各个企业都能获得的信息。

    　2)技术信息。

    　技术信息指的是汽车企业自主创新上最新出现的科研成果，一般高等院校、科研院所、大型企业自身是出科研成果比较集中的地方。

   　 3)人才信息。

   　 创新所需要的人才信息主要指创新活动中要用的各类人才的要求及特征，譬如专业技能水平、工作经验等评价指标。

    　4)情报信息。

    　汽车企业自主创新所需要的情报信息主要包括竞争企业的各方面信息，竞争企业的信息对本企业创新有着重要的借鉴作用，但由于竞争企业的信息对外界都是相对保密的，所以情报信息就显得更为重要。汽车企业之间的竞争主要取决于技术开发力量的强弱，一些大型汽车企业如上海大众和上海通用是合资企业，其主要技术来源于合资外方，中方自主研发的程度较低，其自主创新最需要的是国际上先进的科技信息、人才信息、管理信息，需要组建一个包含这些信息的信息库。

3  汽车企业自主创新的信息资源服务

    　企业自主创新的方式不同，需要的信息服务的侧重点不同，但基本上集中于三种类型的信息资源服务：知识信息服务、文献信息服务、竞争情报信息服务三个方面。

3．1  文献信息服务

   　 文献信息服务主要由汽车行业的专业图书馆和汽车企业自有的图书馆提供。一些关于汽车产品技术的国内外期刊、论文集和专利文献具有发行周期短、技术内容新的特点，并且反映国内外汽车企业最新技术水平、发展动态，能让开展自主创新的企业各部门及时了解和追踪到国内外汽车企业技术发展水平、产品研发动态和先进经营管理经验。另外，汽车行业的国内外标准资料也是汽车企业利用率很高的文献。

3．2  知识信息服务

   　 现阶段，不仅要为创新人员提供传统的文献借阅服务，还要提供知识信息服务。知识信息服务是在知识、信息共享与交流基础上提供的知识增值服务。知识信息服务是企业自主创新的重要保障，创新人才的创新能力提高和创新成果的转化都离不开知识信息服务的支撑。

3．3  竞争情报信息服务

   　 当前，汽车业是竞争最激烈的产业之一，汽车企业自主创新是形成竞争优势的关键，各个汽车企业纷纷进行创新，而汽车企业自主创新能力源于信息优势，谁优先获得了情报信息，及时制定了正确的创新决策方向，谁就能在竞争中占据主动。所以，情报信息服务是企业建立信息优势的核心资源，它决定着企业自主创新的成功实施。

   　 由于技术情报信息本身的保密性，一般由企业内部的信息机构提供。竞争情报信息主要包括技术情报信息、行业情报信息、国内外竞争企业情报信息、市场情报信息四大类^[4]。汽车企业需建立完备的情报系统，及时准确掌握世界汽车技术发展动态和最新技术成果、世界汽车市场的发展状况和趋势，并掌握用户对车型的意见和要求的准确反馈。

  　  1)技术情报信息服务。

    　汽车企业应用到的技术领域非常广泛，但对于关键技术的预测具有一定的难度和风险，尤其是实现技术理论上的突破到产业化生产之间还存在着很大距离。因此企业信息部门的情报信息人员要随时关注和了解汽车行业的技术发展水平、发展趋势，还要与企业创新研发和制造部门密切联系，及时掌握汽车行业核心技术理论的研究状况和相关应用技术发展的情报信息，为企业研发做好前期准备工作，避免重复或盲目开发而造成时间和资金上的浪费。汽车企业要想通过自主创新制造出占领国内市场、走向国际市场的汽车，必须在创新研发过程中对国内外汽车行业制造标准以及市场法规有充分的了解，使自己的产品符合国内外技术标准和法规的要求。除了图书、期刊这一类传统的文献信息，企业也需要各种电子信息、网络信息。譬如中外文期刊或论文数据库以及国内外汽车技术专业在线数据库等，这一类信息资源必须实现共享，提高利用率才能体现其价值和效益。

    　  2)行业情报信息服务。

    　  包括国际国内汽车市场竞争格局、市场状况及运行规律、市场发展前景预测、技术发展水平和趋势，以及影响汽车业发展的经济和政策法规环境等等。

    　对于中国汽车企业，要特别关注行业政策变化趋势，以提前做好应对措施。并且要密切关注行业集中度和竞争格局以及企业地位的变化，及时调整自己的发展思路或寻求合作伙伴。

   　 3)国内外竞争企业情报信息服务。

   　 企业情报信息部门需要了解和研究竞争对手的发展战略、研发能力、生产和技术水平、市场销售策略和销售额、利润率、财务状况、甚至薪酬体系等方面的情报信息。企业情报信息部门应及时向负责创新的企业部门提交竞争对手情况分析报告，不同时期的分析报告要有不同的侧重点，以方便创新决策人员制定相应的创新策略。

      　4)市场情报信息服务。

     　 企业创新的汽车产品最终要通过市场来实现其价值，因此情报信息人员还应时刻关注创新产品的市场销售量、价格和顾客需求的变化趋势，关注经销商和用户分布等信息，提出数据准确、论证充分的市场调研和行业预测报告给企业创新人员。如20世纪70年代，由于石油价格的上涨，再加上美国家庭人员减少等因素美国人迫切需要小型、省油的汽车，但美国汽车制造厂商对这些需要无动于衷，而日本汽车厂商在获得这一情报之后，立即调整自己的市场开发方向，生产出省油的小型汽车出口美国，从而打入美国市场。

4  满足汽车企业自主创新信息需求的相关措施

4．1  建立和健全适应企业自主创新的信息制度

    　我国汽车企业应在国家信息政策的指导下，建立和健全适应企业自主创新的信息制度，信息制度作为对信息资源的一种管理规范，可以从如下四个方面开展信息制度工作：一是实行目标管理，实施企业创新总目标前提下的信息资源管理分目标管理制度，为保证企业创新各阶段的信息管理分目标与企业创新总体目标一致；二是在信息资源管理质量上，实现可能范围的由定性向定量管理的过渡；三是提高信息资源管理效率，健全信息资源管理人员约束与激励相结合的机制；四是从信息秩序管理方面，建立信息监管(公开与保密)制度。

4．2  建立产学研合作体系

   　 企业要与高等院校、科研院所密切联系，相互授权进入各自的数据库，企业给予高校、科研院所研发项目所需要的资金支持，这样科研机构的技术研发更有方向性，加快科研成果的研究速度，企业可以优先把科研成果用于生产实践，加快创新进程。汽车企业在自主创新过程需要获取各种技术信息，尤其是专利信息和网上的科技信息。技术是永远向前发展的，企业要运用先进的信息技术和广泛的信息收集渠道，时时获取国内外先进的技术信息，通过对这些信息的分析研究，发现自身的不足，先进的技术信息不仅可以成为创新决策过程的动力因素，同时也给企业自身创新实施、实现阶段起到借鉴作用。

4．3  建立信息人才队伍

    　企业的创新项目通常都需要有强大的人才队伍支撑，包括技术人才、管理人才、信息人才等，必须建立一个储存人才信息的数据库，这个人才信息数据库包括两个方面的人才信息：一个是企业内部已有的重要人才信息；对企业内部人才的及时关注，可以排除人事上的不稳定因素，更有针对性地管理、培育人才。二是企业外部及企业所处的行业环境中的人才信息，不仅要管理使用好企业内部的人才，也要实时关注外部相关人才的流动信息，企业还要重视竞争企业的人才信息，这样可以跟踪到同行业的科研进展，更深入地了解汽车行业的发展趋势、最新科研成果等，根据本企业创新进程的需要及时发现、寻找本企业缺乏的人才，以备即时之需。从各高校的信息情报系招聘优秀的信息人才瞪]，加上其他专业人才的配置，建立一支信息人才与汽车领域专业技术人才结合的人才队伍。

参考文献