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煤市提前步入“佳期” 火电企业难堪重负

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冬季是煤炭需求最旺、行情最好的日子,而今年冬天煤炭的涨价比往年来得更早、步伐更快。与之相对应的是,越来越多的火电企业受煤价冲击而处境窘迫。 煤市提前步入“佳期” 在往年,9月、10月…

冬季是煤炭需求最旺、行情最好的日子,而今年冬天煤炭的涨价比往年来得更早、步伐更快。与之相对应的是,越来越多的火电企业受煤价冲击而处境窘迫。

煤市提前步入“佳期”

在往年,9月、10月是煤炭的传统淡季,到11月甚至12月寒冬来袭才是煤炭市场行情的开始。而今年自10月开始,煤炭市场已经进入火热销售的佳期。

秦皇岛煤炭交易市场最新公布的数据显示,在一个月的时间内(9月27日-10月27日),发热量为5500大卡的动力煤从每吨720元涨到760元。目前的价格与去年同期相比每吨涨了130元,涨幅超过20%。

煤价的过快上涨直接影响到居民的取暖支出。在北方,城市地区主要通常由热电厂统一供暖,从11月中旬开始,到第二年3月中旬截止。如果煤价成本过快上涨,热电厂往往会部分提高供暖费用,以转移成本压力。

此外,在北方地区仍有一部分农村居民冬季烧煤取暖,通过中间商零散买煤,而经过层层批发商转手之后,零售市场的价格要比港口煤价贵得多。

据了解,山东地区冬季平均每户取暖用煤在1.5吨-2吨。今年质量较好的阳泉煤块零售价格已达到每吨1500元左右,而去年只有1200元左右。这意味着,今年冬天当地每个家庭取暖用煤可能需要多支出450元-600元。

“炒楼”资金涌入煤市?

宁波一国营电厂驻秦皇岛的煤炭采购人员张然告诉记者,受电厂增补库存以及提前储煤过冬等双重因素作用,10月中旬开始煤炭用户到秦皇岛“拉煤”的积极性高涨,秦皇岛港继今年4、5月份以后再次出现船舶密集到港、煤炭价格和海运费双双上涨的火爆景象。

中国煤炭运销行业协会副秘书长梁敦仕告诉记者,冬季往往是煤炭市场行情最好、需求最旺的时节,出现价格上涨的势头有其一定的合理性。然而,不可否认,市场上关于今年冬季“极寒天气”的预期,以及市场上中小用户提前“抢煤”的冲动情绪,也在一定程度上助推了今冬煤价的过快上涨。

秦皇岛煤炭市场网专家李廷坦言,除了受季节性用煤高峰和“极寒天气”的预期影响之外,当前市场上充裕的流动性和投机炒作风气盛行也在很大程度上助长了煤价。

“在资金的炒作之下,四季度煤价仍可能有上涨的空间,但泡沫也将越来越大。”上海一位基金业内人士告诉记者,无论是股票市场还是现货市场,“炒煤”之风历年都有,今年形势更是愈演愈烈。受限于国家对房地产的调控政策,今年下半年以来相当多的“炒楼”资金涌入煤市。

火电厂已难以承受

对于火电厂来说,煤价永远是沉重的话题。任何电力企业都不希望电煤再继续涨价,然而,处于强势地位的煤炭企业并不会轻易“屈服”于电力企业的意愿。

“当前,燃料成本是火电支出的大头,占发电成本的70%以上。”国泰君安证券电力行业分析师王威表示,今年以来,我国煤炭价格始终处于高位运行的状态,每吨普遍比去年涨了超过100元。如果上游煤价再节节高攀,而下游上网电价迟迟不动,双向的挤压将使得发电企业处境更加窘迫。

南通某国营电厂负责人告诉记者,华东地区规模较大的火电厂“合同煤”比重较高,受现货市场煤价高涨的冲击较少,可以维持一定的利润。但一些主要依赖市场煤的小型火电厂、热电厂受持续上涨的煤价冲击非常大,处境艰难。

中国电力企业联合会10月29日发布的报告显示,截至8月底,我国火电企业净利润同比下降近20%,中部六省、山东省火电继续全部亏损,并新增东北三省火电全部亏损。

由于持续亏损,偿债能力削弱,融资难度加大,不少发电企业面临资金链断裂风险。中电联表示,目前正值北方采暖期临近、电厂冬季储煤之际,一旦电厂因无钱买煤而被迫停产,当地可能出现电力、热力供应短缺的风险。

厦门大学能源经济研究中心主任林伯强呼吁,要加快电价机制改革,推进煤电联动,才能从根本上解决“市场煤”“计划电”之间互相冲突的窘境。

专家还建议,对于一些低收入阶层,地方政府部门应给予一定的“取暖补贴”,以减弱“高煤价”对百姓正常生活造成的影响。

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